Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF301W o średnicy 250 mm to stała tarcza przednia o charakterystycznym profilu Wave.
Konstrukcja tarczy sprawdza się podczas jazdy w trudnym terenie off-road, gdzie profil ułatwia samooczyszczanie z błota oraz wspomaga chłodzenie.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z poddanej obróbce termicznej wysokowęglowej stali nierdzewnej
- Falisty profil Wave ułatwiający samooczyszczanie tarczy z błota i zanieczyszczeń
- Profil wspomagający chłodzenie podczas intensywnej pracy w terenie
- Konstrukcja stała (fixed) przeznaczona na przednią oś
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 250 mm
- Średnica wewnętrzna: 118 mm
- Grubość: 3 mm
- Typ tarczy: stała
- Kształt tarczy: Wave (falista)
- Strona zabudowy: przód
- Materiał: wysokowęglowa stal nierdzewna poddana obróbce termicznej
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF301W
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2003–2006
- WR 426 F | 426cc | 2001–2002
- WR 450 F | 450cc | 2003–2011, 2013–2015
- YZ 125 | 125cc | 2001–2011, 2013–2017
- YZ 250 2T | 250cc | 2008–2011, 2013–2017
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2015
- YZ 250 F 4T 50th Anniversary Limited Edition | 250cc | 2006
- YZ 426 F | 426cc | 2000–2002
- YZ 450 F | 450cc | 2008–2011, 2013–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF301W / 8400170077550Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
