Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF815W to stała tylna tarcza o profilu Wave o średnicy 240 mm i grubości 4 mm, wykonana ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla.
Profil Wave wspomaga odprowadzanie wody oraz błota ze strefy styku z klockami i ułatwia odprowadzanie ciepła podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja cięta laserowo ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla
- Profil Wave ułatwiający samooczyszczanie powierzchni ciernej z zabrudzeń
- Montaż w miejsce fabrycznej tarczy bez konieczności stosowania adapterów
- Certyfikat TÜV (KBA 61147 / 61148)
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 109 mm
- Grubość: 4 mm
- Typ: stała (sztywna)
- Profil: Wave
- Oś montażu: tył
- Materiał: stal nierdzewna wysokowęglowa
- Certyfikat: TÜV (KBA 61147 / 61148)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF815W
Beta
- Evo 250 2T | 250cc | 2012
- Evo 250 4T | 250cc | 2012
- RR 250 2T Enduro | 250cc | 2013–2022
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2014–2022
- RR 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2022
- RR 300 2T Enduro Oilmix Holcombe Replica | 300cc | 2019
- RR 300 2T Racing | 300cc | 2014–2022
- RR 350 4T | 350cc | 2022
- RR 350 4T Enduro | 350cc | 2013–2014
- RR 350 EFI Enduro | 350cc | 2015–2021
- RR 350 EFI Enduro Racing | 350cc | 2015, 2017–2018
- RR 350 EFI Racing | 350cc | 2015–2016, 2019–2022
- RR 390 EFI | 390cc | 2022
- RR 390 EFI Enduro Racing | 390cc | 2017–2018
- RR 390 Enduro | 390cc | 2015–2021
- RR 390 Racing | 390cc | 2019–2022
- RR 400 4T Factory | 400cc | 2011
- RR 400 Enduro | 400cc | 2013–2014
- RR 430 EFI | 430cc | 2021–2022
- RR 430 EFI Enduro Racing | 430cc | 2015–2018
- RR 430 Enduro | 430cc | 2015–2020
- RR 430 Racing | 430cc | 2019–2022
- RR 450 Enduro | 450cc | 2013–2014
- RR 480 EFI | 480cc | 2020, 2022
- RR 480 EFI Enduro Racing | 480cc | 2015–2018
- RR 480 Enduro | 480cc | 2015–2019, 2021
- RR 480 Racing | 480cc | 2019–2022
- RR 498 Enduro | 498cc | 2013–2014
- Xtrainer 250 2T | 250cc | 2019–2023
- Xtrainer 300 2T | 300cc | 2015–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF815W / 8400160296794Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
