Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF680RH o średnicy 292 mm to przednia tarcza stała z charakterystycznym, customowym wzorem Skull.
Sprawdza się w motocyklach customowych i klasycznych maszynach, gdzie obok sprawnego wytracania prędkości liczy się surowy wygląd przedniego koła.
Najważniejsze cechy
- Wzór Skull: unikalny kształt czaszki wycinany technologią laserową nadaje kołu wyrazisty charakter
- Wykonanie ze stali nierdzewnej 420: materiał o wysokiej zawartości węgla poddany obróbce termicznej zapobiega wypaczeniom
- Szlifowanie obustronne: precyzyjne równoległe szlifowanie zapewnia płaskość powierzchni roboczej
- Konstrukcja jednoczęściowa: stałe mocowanie jako bezpośredni zamiennik fabrycznej tarczy
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 292 mm (11.5 cala)
- Średnica wewnętrzna mocowania: 56 mm
- Grubość tarczy: 5 mm
- Typ: tarcza stała (jednoczęściowa)
- Strona montażu: przód
- Materiał: wysokowęglowa stal nierdzewna 420
Zawartość zestawu
- Tarcza hamulcowa Galfer DF680RH
- Instrukcja montażu
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF680RH
Harley Davidson
- FLD 1690 Dyna Switchback | 1690cc | 2013
- FLD 1690 Dyna Switchback ABS | 1690cc | 2012–2016
- XG 500 Street | 500cc | 2015
- XG 750 Street | 750cc | 2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF680RH / 8400170055121Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
