Opis produktu
Tarcza hamulcowa GALFER DF606HW Shark o średnicy 260 mm to stała tarcza przednia zaprojektowana do motocykli off-road.
Sprawdza się podczas dynamicznej jazdy torowej oraz w wymagającym terenie, gdzie układ hamulcowy jest stale narażony na kontakt z błotem i piaskiem.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja profilu Shark: specjalne wycięcia wspomagają chłodzenie oraz samooczyszczanie powierzchni roboczej.
- Cięcie laserowe ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla.
- Tarcza stała (niepływająca) przeznaczona na przednią oś.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 127 mm
- Grubość: 3,0 mm
- Typ tarczy: stała (niepływająca)
- Strona zabudowy: przód
- Materiał: stal nierdzewna o wysokiej zawartości węgla
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF606HW
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2025
- EC 500 F | 500cc | 2024–2025
- MC 125 | 125cc | 2025–2026
- MC 150 | 150cc | 2025–2026
- MC 300 2T | 300cc | 2025
KTM
- SX 150 | 150cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF606HW / 8400170245829Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.












