Opis produktu
Tarcza hamulcowa Brembo 68B407B8 Serie Oro Prime Line o średnicy zewnętrznej 260 mm to stała tarcza na przód, sprzedawana po 1 sztuce.
Wykonanie z jednolitego bloku stali nierdzewnej oraz odporność na przegrzewanie sprawdzają się podczas intensywnej eksploatacji w motocyklach szosowych i sportowych.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z jednolitego bloku wysokogatunkowej stali nierdzewnej
- Konstrukcja odporna na przegrzewanie, nawet podczas intensywnej eksploatacji
- Płaskość uzyskana dzięki zaawansowanym cyklom obróbki
- Współosiowość zwiększająca precyzję hamowania
- Jakość odpowiadająca standardom OEM
- Ścisłe tolerancje produkcyjne odwzorowujące linię projektową producenta
Dane techniczne
- Strona zabudowy: Przód
- Typ tarczy: Stała
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 127 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 143 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Grubość: 3,5 mm
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 68B407B8
Beta
- RR 125 2T | 125cc | 2023
- RR 125 LC 2T Enduro | 125cc | 2018–2021
- RR 125 LC 2T Racing | 125cc | 2019–2020
- RR 125 Racing 2T | 125cc | 2022–2023
- RR 200 LC 2T Enduro Oilmix | 200cc | 2020–2021
- RR 200 Racing | 200cc | 2021–2023
- RR 250 2T Enduro | 250cc | 2013–2017
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2014–2020
- RR 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2017
- RR 300 2T Racing | 300cc | 2013–2024
- RR 350 4T | 350cc | 2022
- RR 350 4T Enduro | 350cc | 2011–2014
- RR 350 4T Enduro Racing | 350cc | 2013
- RR 350 EFI | 350cc | 2023–2024
- RR 350 EFI Enduro | 350cc | 2016–2021
- RR 350 EFI Enduro Racing | 350cc | 2016–2018
- RR 350 EFI Racing | 350cc | 2015, 2019–2021
- RR 390 4T | 390cc | 2022
- RR 390 EFI | 390cc | 2023–2024
- RR 390 EFI Enduro Racing | 390cc | 2016–2017
- RR 390 Enduro | 390cc | 2019–2021
- RR 390 Racing | 390cc | 2019–2020
- RR 430 4T | 430cc | 2021–2022
- RR 430 EFI | 430cc | 2023–2024
- RR 430 EFI Enduro Racing | 430cc | 2015–2018
- RR 430 Enduro | 430cc | 2019–2020
- RR 430 Racing | 430cc | 2019–2020
- RR 480 EFI | 480cc | 2023–2024
- RR 480 EFI Enduro Racing | 480cc | 2015–2018
- RR 480 Enduro | 480cc | 2019–2021
- RR 480 Racing | 480cc | 2019–2020
- RX 300 2T | 300cc | 2024
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2024
- EC 300 2T | 300cc | 2024
- MC 125 | 125cc | 2021–2025
- MC 250 2T | 250cc | 2022–2024
- MC 250 F | 250cc | 2021–2025
- MC 450 F | 450cc | 2021
- Pampera 125 | 125cc | 1996, 2008
- Pampera 125 2T | 125cc | 2004
- Pampera 125 4T | 125cc | 2005
- Pampera 250 | 250cc | 2003–2005
- Pampera 280 | 280cc | 2002–2005
Husaberg
- FC 501 Cross | 501cc | 1995–2000
- FC 550 Cross | 550cc | 2001–2005
- FC 600 Cross | 600cc | 1995–2000
- FE 250 | 250cc | 2013–2014
- FE 350 E Enduro | 350cc | 1995–1996
- FE 350 Enduro | 350cc | 1996
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 400 E | 400cc | 2002
- FE 400 E Enduro | 400cc | 1996–2003
- FE 400 Enduro | 400cc | 1998–2000
- FE 450 E | 450cc | 2010–2012
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013–2014
- FE 501 | 501cc | 2014
- FE 501 E Enduro | 501cc | 1995–2004
- FE 501 Enduro | 501cc | 1996–2000
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 550 S | 550cc | 2005
- FE 570 E | 570cc | 2010–2012
- FE 600 E Enduro | 600cc | 1996–2000
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2001–2005
- FS 650 C | 650cc | 2007–2008
- FS 650 C Supermoto | 650cc | 2001–2006
- FS 650 E | 650cc | 2007–2008
- FS 650 E Supermoto | 650cc | 2001–2004, 2006
- FS 650 S | 650cc | 2004
- FX 650 E | 650cc | 2001–2002
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
- TE 250 | 250cc | 2013–2014
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 1992–1999
- CR 250 | 250cc | 1992–1999
- CR 360 | 360cc | 1993–1994
- FC 250 | 250cc | 2014–2025
- FC 350 | 350cc | 2014–2024
- FC 450 | 450cc | 2014–2024
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2020–2021
- FE 250 | 250cc | 2014–2024
- FE 350 | 350cc | 2014–2024
- FE 450 | 450cc | 2014–2024
- FE 501 | 501cc | 2014–2024
- FX 350 | 350cc | 2017–2023
- FX 450 | 450cc | 2017–2023
- TC 125 | 125cc | 2014–2023
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2021, 2023
- TC 610 | 610cc | 1998
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 125 4T | 125cc | 2014
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 150 i | 150cc | 2020–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2017
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2017
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2020, 2022–2023
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TE 410 | 410cc | 1999
- TE 610 | 610cc | 1999–2000
- TE 610 E E-Start | 610cc | 1998–1999
- TE 610 LT | 610cc | 1999
- TX 125 | 125cc | 2017–2019
- TX 300 | 300cc | 2017–2019
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2020–2023
- WR 125 | 125cc | 1980–1999
- WR 250 | 250cc | 1994–1999
- WR 360 | 360cc | 1994–1999
- WRE 125 | 125cc | 1995–1999
KTM
- EGS 300 2T | 300cc | 1996–1997
- EGS 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EGS 400 LC4 | 400cc | 1996–1997
- EGS 600 LC4 | 600cc | 1991–1993
- EXC 125 | 125cc | 1998–2017
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2010–2011, 2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 1998–1999, 2001–2002, 2004–2006
- EXC 150 TPI | 150cc | 2021
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 1998–2017
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2006
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2011, 2015, 2017
- EXC 250 Racing | 250cc | 2001
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2001–2002, 2004–2008
- EXC 250 TPI | 250cc | 2021
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2021
- EXC 300 | 300cc | 1996–2017
- EXC 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EXC 360 Racing | 360cc | 2005, 2007
- EXC 360 Six Days | 360cc | 1996
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2001
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2007
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002, 2004–2006
- EXC 400 Racing Six Days | 400cc | 2001–2002
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2010–2011, 2015
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2006, 2008
- EXC 450 Racing Factory Edition | 450cc | 2005, 2007
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2004–2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 520 Racing Six Days | 520cc | 2001–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 525 Racing Factory Edition | 525cc | 2005, 2007
- EXC 525 Racing Six Days | 525cc | 2004–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Factory Edition | 530cc | 2011
- EXC 530 Racing | 530cc | 2008
- EXC 530 Racing Six Days | 530cc | 2008
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2006–2013, 2022–2023
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2022
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2024
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2024
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2022–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2024
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2022–2023
- EXE 125 Six Days | 125cc | 2000
- GS 300 | 300cc | 1991–1992
- MX 300 | 300cc | 1991–1994
- MX 500 | 500cc | 1985–1994
- MX 600 LC4 | 600cc | 1988–1992
- SC 620 LC4 Super Competition | 620cc | 1998–2001
- SC 620 LC4 Supermoto | 620cc | 2000–2001
- SX 125 | 125cc | 1994, 1998–2023
- SX 125 Factory Edition Tyla Rattray | 125cc | 2005
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 150 | 150cc | 2008–2022, 2025
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2004
- SX 250 2T | 250cc | 1994–2023
- SX 300 2T | 300cc | 1993–1994
- SX 360 2T | 360cc | 1996–1997
- SX 380 2T | 380cc | 1998–2002
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 450 Racing | 450cc | 2003–2006
- SX 450 Racing Factory Edition Steve Ramon | 450cc | 2005
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 Racing | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Supermoto | 525cc | 2004–2005
- SX-F 250 4T | 250cc | 2006–2013
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2016
- SX-F 250 Factory Edition Ken Roczen | 250cc | 2012
- SX-F 250 Factory Edition Marvin Musquin | 250cc | 2010–2011
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2024
- SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
- SX-F 450 | 450cc | 2012–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2013, 2016, 2019–2021
- SX-F 450 Factory Edition Max Nagl | 450cc | 2010
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 Preseries | 450cc | 2006
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2025
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXC 400 | 400cc | 1997–1998
- SXC 400 Tiainen | 400cc | 1999
- SXC 540 | 540cc | 1998
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
- SXC 625 | 625cc | 2003–2007
- SXS 125 | 125cc | 2000–2002, 2004–2008
- SXS-F 250 | 250cc | 2006–2010
- XC-F 250 | 250cc | 2020–2023
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2022
- XC-F 450 ATV | 450cc | 2022
- XC-F 505 4T | 505cc | 2009–2010
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-68B407B8 / 8020584621066Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
