Opis produktu
Tarcza hamulcowa Brembo Serie Oro 78B40896 to pływająca tarcza przednia o średnicy 300 mm, wykonana ze stali nierdzewnej.
Pływająca konstrukcja poprawia stabilność podczas hamowania, sprawdzając się w motocyklach szosowych i sportowych.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: zapewnia zwiększoną stabilność podczas hamowania.
- Wysoka odporność na przegrzewanie i odkształcenia.
- Wykonanie z jednolitego bloku wysokogatunkowej stali nierdzewnej.
- Precyzyjna współosiowość: poprawia płynność i kulturę pracy układu.
- Przeznaczenie: motocykle szosowe i sportowe.
- Seria Brembo Serie Oro Prime Line.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 120 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Grubość: 5 mm
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 78B40896
Aprilia
- Cube 650 | 650cc | 1993–2002, 2004–2009
- Pegaso 600 | 600cc | 1989–1994
- Pegaso 650 | 650cc | 1990–1991, 1997–2007
- Pegaso 650 3 | 650cc | 1992–1999
- Pegaso 650 Cube | 650cc | 1994
- Pegaso 650 Cube IE | 650cc | 2002, 2004
- Pegaso 650 Factory | 650cc | 2005
- Pegaso 650 N | 650cc | 1992
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 R | 650cc | 1994
- Pegaso 650 S | 650cc | 1995
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
- Pegaso 650 Trail | 650cc | 2006–2008
- Pegaso 650 Trail i.e. | 650cc | 2009
- Pegaso 650 Tuscany Tibet Raid i.e. | 650cc | 2004
- Pegaso 650 i.e. | 650cc | 1999–2005
BMW
- F 650 | 650cc | 1993–2003
- F 650 CS Scarver | 650cc | 2002–2005
- F 650 CS Scarver ABS | 650cc | 2002–2005
- F 650 GS | 650cc | 2000–2009
- F 650 GS ABS | 650cc | 2000–2009
- F 650 GS Dakar | 650cc | 2000–2007
- F 650 GS Dakar ABS | 650cc | 2000–2007
- F 650 GS Twin 30 Years GS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin 30 Years GS ABS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin ABS | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition | 650cc | 2012
- F 650 ST | 650cc | 1997–2000
- F 700 800 GS ABS | 800cc | 2013–2017
- F 700 GS ABS | 800cc | 2018
- F 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2018
- F 800 GS Adventure ABS | 800cc | 2018
- F 800 GS Adventure z ABS | 800cc | 2013–2017
- G 650 Xchallenge ABS | 650cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-78B40896 / 8020584622940Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
