Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM775/08 to bawełniany filtr wielokrotnego użytku, który podnosi ilość powietrza dostającego się do silnika.
Konstrukcja nie wymaga modyfikacji motocykla ani zmiany ustawień fabrycznych, sprawdzając się podczas regularnej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Wielokrotne użycie: produkt nie posiada maksymalnego limitu kilometrów.
- Warstwa filtrująca: cztery bawełniane powłoki umieszczone pomiędzy aluminiową siatką.
- Większy przepływ: podnosi ilość powietrza trafiającego do silnika.
- Łatwy montaż: brak konieczności przeróbek konstrukcji motocykla oraz zmian nastaw fabrycznych.
- Obsługa serwisowa: czyszczenie następuje po 10 000 km przy użyciu dedykowanych środków (nie wolno stosować benzyny ani rozpuszczalników).
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: cztery bawełniane powłoki, aluminiowa siatka
- Interwał czyszczenia: co 10 000 km
- Limit przebiegu: brak maksymalnego limitu kilometrów
- Ilość: 1 sztuka
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM775/08
Honda
- CB 400 X | 400cc | 2013–2017
- CB 400 X ABS | 400cc | 2018
- CB 500 F | 500cc | 2013–2018
- CB 500 F ABS | 500cc | 2021
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2020
- CB 500 X | 500cc | 2013–2018
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2018
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM775/08 / 8055732591762Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
