Opis produktu
Tarcza hamulcowa Brembo 168B407D7 z serii Serie Oro Prime Line o średnicy 320 mm jest przeznaczona na przednią oś motocykla.
Stała konstrukcja wykonana z jednolitego bloku stali nierdzewnej została przygotowana z myślą o maszynach szosowych oraz sportowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stała: wycięta z jednolitego bloku stali nierdzewnej
- Odporność na przegrzewanie podczas intensywnej eksploatacji
- Ścisłe tolerancje produkcyjne zapewniające precyzję hamowania
- Jakość odpowiadająca standardom OEM
- Cena dotyczy 1 sztuki
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 181 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 203 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 14 mm
- Grubość: 5 mm
- Strona zabudowy: przód
- Typ: tarcza stała
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 168B407D7
BMW
- F 800 R | 800cc | 2009–2014
- F 800 R ABS | 800cc | 2009–2019
- F 800 S | 800cc | 2006–2010
- F 800 S ABS | 800cc | 2006–2010
- F 800 ST | 800cc | 2006–2012
- F 800 ST ABS | 800cc | 2007, 2009–2012
- F 900 R ABS | 900cc | 2020–2025
- F 900 XR ABS | 900cc | 2020–2025
- K 1200 S | 1200cc | 2008
- K 1600 GT ABS | 1600cc | 2011–2012
- K 1600 GTL ABS | 1600cc | 2011–2012
- R 1200 NineT ABS | 1200cc | 2013–2022
- R 1200 NineT Pure ABS | 1200cc | 2017–2022
- R 1200 NineT Racer ABS | 1200cc | 2017–2020
- R 1200 NineT Scrambler ABS | 1200cc | 2017–2022
- R 1200 NineT Urban G/S ABS | 1200cc | 2017–2022
- R 1200 NineT/5 ABS | 1200cc | 2020
- R 1200 RS LC ABS | 1200cc | 2016–2018
- R 1200 RT ABS | 1200cc | 2008–2013
- R 1200 RT LC ABS | 1200cc | 2014–2018
- R 1200 RT LC DTC ABS | 1200cc | 2018
- R 1200 RT LC ESA ABS | 1200cc | 2018
- R Nine T 1200 Pure ABS | 1200cc | 2023
- R Nine T 1200 Scrambler ABS | 1200cc | 2023
- R Nine T 1200 Urban G/S ABS | 1200cc | 2023
- S 1000 R ABS | 1000cc | 2014–2024
- S 1000 RR | 1000cc | 2010–2014, 2024–2025
- S 1000 RR ABS | 1000cc | 2010–2019, 2021–2023
- S 1000 RR DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 XR | 1000cc | 2024–2025
- S 1000 XR ABS | 1000cc | 2015–2019, 2021–2023
- S 1000 XR DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 XR HP ABS | 1000cc | 2018
Indian
- FTR 1200 A2 ABS | 1200cc | 2020
- FTR 1200 ABS | 1200cc | 2019–2023
- FTR 1200 R Carbon ABS | 1200cc | 2021–2024
- FTR 1200 Rally ABS | 1200cc | 2020–2024
- FTR 1200 S ABS | 1200cc | 2019–2022
- FTR 1200 Sport ABS | 1200cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-168B407D7 / 8020584620021Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
