Opis produktu
Tarcza hamulcowa All Balls 18-0095 jest przeznaczona do montażu na przód lub tył pojazdu.
Konstrukcja elementu odpowiada za odprowadzanie ciepła i ograniczenie nagrzewania podczas pracy układu.
Najważniejsze cechy
- Montaż na przednią lub tylną oś pojazdu
- Konstrukcja minimalizująca nagrzewanie i odprowadzająca ciepło
- Odporność na wysokie temperatury oraz intensywne użytkowanie
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód / tył
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-0095
Polaris
- General 1000 XP 4x4 Deluxe EPS 2-Seat | 1000cc | 2021–2022
- General 1000 XP 4x4 Factory Custom Edition EPS 2-Seat | 1000cc | 2021
- General 1000 XP 4x4 Pursuit Edition EPS 2-Seat | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP | 1000cc | 2015
- RZR 1000 XP 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2014
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64 | 1000cc | 2015, 2018
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64″ | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP 4x4 Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2023
- RZR 1000 XP 4x4 Ride Command Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP 4x4 Trails and Rocks Edition EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2016–2017, 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 74 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo Fox Edition EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo S EPS 72″ | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2014–2017
- RZR 1000 XP High Lifter Edition | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2016
- RZR 1000 XP LE Turbo | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018–2020
- RZR 1000 XP Pro | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP Trails & Rocks | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP Traktor EPS | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP Turbo Tractor EPS | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP4 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP4 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 4x4 EPS 64″ | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP4 4x4 Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2022
- RZR 1000 XP4 4x4 Ride Command Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP4 4x4 Sport EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2017, 2019–2020
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo Fox Edition EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 EPS | 1000cc | 2017–2019
- RZR 1000 XP4 High Lifter Edition | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP4 Tractor EPS | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 Traktor EPS | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 Turbo EPS | 1000cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-0095Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
