Opis produktu
Tarcza hamulcowa All Balls 18-0114 o średnicy 253 mm jest przeznaczona do montażu na oś przednią lub tylną.
Konstrukcja tarczy ogranicza nagrzewanie i odprowadza ciepło, wykazując odporność na wysokie temperatury oraz intensywne użytkowanie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja minimalizująca nagrzewanie i ułatwiająca odprowadzanie ciepła
- Odporność na wysokie temperatury oraz intensywne użytkowanie
- Uniwersalność montażu: pasuje na przód lub na tył pojazdu
- Mocowanie na 4 śruby o średnicy otworów 8,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 253 mm
- Średnica wewnętrzna: 95 mm
- Grubość: 3,5 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 8,5 mm
- Strona montażu: przód/tył
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-0114
Arctic Cat
- 1000 EFI | 1000cc | 2012
- 350 2x4 | 350cc | 2011
- 400 Euro | 400cc | 2008
- 400 automat | 400cc | 2007–2008
- 400 automat 3in1 | 400cc | 2007–2008
- 425 LC i.e. | 425cc | 2011
- Cruiser 1000 | 1000cc | 2008
- Cruiser 1000 EFT | 1000cc | 2009–2010
- Cruiser 1000 EFT i.e. | 1000cc | 2011
- Cruiser 700 EFT i.e. | 700cc | 2011
- Cruiser 700 H1 EFT | 700cc | 2009
- H1 650 EFT | 650cc | 2008
- Prowler 1000 XTZ | 1000cc | 2009–2010
- Prowler 1000 XTZ EPS | 1000cc | 2011–2014
- Prowler 1000 XTZ i.e. | 1000cc | 2011
- Prowler 550 XT | 550cc | 2012
- Prowler 650 | 650cc | 2007
- Prowler 650 H1 XT | 650cc | 2006
- Prowler 650 XT | 650cc | 2007
- Prowler 700 | 700cc | 2012
- Prowler 700 HDX EPS | 700cc | 2011–2014
- TBX 400 4x4 automat | 400cc | 2004–2006
- TBX 500 automat | 500cc | 2002–2006
- TBX 650 H1 | 650cc | 2007, 2009
- TBX 700 GT EPS | 700cc | 2012
- TBX 700 H1 EFT | 700cc | 2010
- TBX 700 H1 EPS EFT PS | 700cc | 2011
- TRV 1000 | 1000cc | 2009–2010
- TRV 1000 Cruiser EFT | 1000cc | 2010
- TRV 1000 Cruiser EPS EFT | 1000cc | 2012
- TRV 1000 Cruiser EPS EFT PS | 1000cc | 2011
- TRV 1000 EPS EFT PS | 1000cc | 2011
- TRV 1000 GT EPS EFT | 1000cc | 2012
- TRV 1000 H2 Cruiser | 1000cc | 2009
- TRV 1000 H2 EFT PS | 1000cc | 2011
- TRV 400 4x4 automat | 400cc | 2006–2009, 2011–2012
- TRV 550 | 550cc | 2009
- TRV 550 Cruiser ESP EFT | 550cc | 2012
- TRV 550 EFT | 550cc | 2010–2012
- TRV 550 EFT PS | 550cc | 2011
- TRV 550 GT EPS | 550cc | 2012
- TRV 550 H1 | 550cc | 2011
- TRV 550 H1 Cruiser ESP EFT PS | 550cc | 2011
- TRV 550 H1 EFT LC | 550cc | 2011
- TRV 550 H1 EFT PS | 550cc | 2011
- TRV 550 H1 EPS PS | 550cc | 2010
- TRV 550 H1 GT EPS PS | 550cc | 2011
- TRV 550 Limited Edition EFT | 550cc | 2009
- TRV 650 H1 | 650cc | 2007
- TRV 650 H1 EFT | 650cc | 2008–2009
- TRV 700 | 700cc | 2010–2011
- TRV 700 Cruiser EFT | 700cc | 2008–2010
- TRV 700 Cruiser EPS EFT | 700cc | 2011–2012
- TRV 700 EFT PS | 700cc | 2011
- TRV 700 GT EPS EFT | 700cc | 2012
- TRV 700 H1 EFT | 700cc | 2009
- TRV 700 H1 EPS EFT PS | 700cc | 2011
- TRV 700 H1 EPS PS | 700cc | 2010
- TRV 700 Limited Edition EFT | 700cc | 2008
- XC 450 | 450cc | 2012
- XC 450 i. | 450cc | 2011
Kymco
- MXU 400 | 400cc | 2008
- MXU 500 | 500cc | 2007–2016
- MXU 500 4x4 IRS | 500cc | 2009, 2011
- MXU 500 4x4 IRS DX LOF | 500cc | 2012
- MXU 500 4x4 IRS LOF | 500cc | 2011–2012
- MXU 500 4x4 IRS LOF DX | 500cc | 2011–2012
- MXU 550 4x4 LOF i. | 550cc | 2015
- MXU 550 EX 4x4 LOF i. | 550cc | 2013
- Maxxer 450 | 450cc | 2010–2011
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport LOF i. | 450cc | 2015
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport i. | 450cc | 2015
- Maxxer 450 4x4 Offroad LOF i. | 450cc | 2014
- Maxxer 450 4x4 Offroad i. | 450cc | 2010
- Maxxer 450 4x4 Onroad LOF i. | 450cc | 2014
- Maxxer 450 4x4 Onroad i. | 450cc | 2012
- UXV 700 4x4 Turf LOF i. | 700cc | 2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-0114Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
