Opis produktu
Uwaga: Pasuje z tankbagami Epic 7 oraz Epic 13. Nie pasuje do: Epic 11 oraz Royster Tankbag. Do zamocowania bagażu wymagany jest kompatybilny tankbag Hepco & Becker z uchwytem systemu Basic. Zalecane maksymalne obciążenie tankbaga wynosi ok. 3 kg, a zalecana prędkość maksymalna z zamontowaną torbą to 130 km/h.
Czarny tankring Hepco & Becker Basic (kod 5167613 00 01) służy do mechanicznego mocowania tankbaga na zbiorniku paliwa motocykla.
Umożliwia szybkie zakładanie torby na bak i jej sprawne zdejmowanie przed tankowaniem, bez blokowania dostępu do wlewu paliwa. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczny system ryglowania ze słyszalnym zatrzaśnięciem przy nakładaniu torby
- Wygodne odpinanie za pomocą paska zwalniającego umieszczonego z przodu tankbaga
- Korek wlewu paliwa można bez problemu otwierać przy zamontowanym pierścieniu
- Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem wynosi 130 km/h
- System Basic nie jest kompatybilny z mocowaniami systemu Lock-it
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
- Zalecane obciążenie: ok. 3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Uchwyt mocujący do przykręcenia do tankbaga (przeciwległy)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do toreb Lock-it i Basic (506300)
- Tankbag Street Tourer L (640800 00 01)
- Tankbag / torba na tył Epic 3 (640900 00 01)
- Wodoodporna kieszeń na smartfon do tankbagów Street Daypack, Royster i Epic (640809 00 01)
- Tankbag Epic 16 (640904 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 5167613 00 01
Triumph
- Tiger 850 Sport | 850cc | 2021, 2024–2026
- Tiger 850 Sport ABS | 850cc | 2022–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-5167613 00 01 / 4042545741952Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
