Opis produktu
Przełącznik zespolony Moretti 371100-016 na lewą stronę kierownicy ma zintegrowaną dźwignię sprzęgła oraz wbudowane mocowanie lusterka M10.
Umożliwia obsługę podstawowych funkcji elektrycznych jednośladu bezpośrednio z lewej strony kierownicy.
Najważniejsze cechy
- Zintegrowana dźwignia sprzęgła: klamka połączona z korpusem przełącznika
- Mocowanie lusterka M10: gniazdo przystosowane do wkręcenia lusterka
- Wbudowane funkcje: obsługa klaksonu, kierunkowskazów oraz świateł drogowych i mijania
- Dwie wiązki elektryczne: włącznik luzu na 2 przewodach z pinami oraz wiązka 8-przewodowa
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: 371100-016
- Strona zabudowy: lewa
- Mocowanie lusterka: M10
- Pierwsza wiązka: włącznik luzu, 2 przewody zakończone pinami
- Druga wiązka: 8 przewodów (1 kostka żeńska z 5 pinami męskimi, 3 przewody poza kostką)
- Funkcje: klakson, włącznik/przełącznik kierunkowskazów, przełącznik świateł drogowe/mijania
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-PCNMRRC1ZLEWWON000 / 5905220848669Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku utraty funkcji sterowniczych: Awaria przełącznika świateł lub kierunkowskazów w nocy lub przy złej widoczności sprawia, że pojazd staje się niewidoczny dla innych uczestników ruchu, co stwarza bezpośrednie zagrożenie kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Wniknięcie wilgoci lub korozja styków wewnątrz przełącznika zespolonego może doprowadzić do zwarcia i przegrzania instalacji elektrycznej. Brak odpowiedniej izolacji w miejscu połączenia przewodów na kierownicy grozi zapłonem wiązki.
- Niezamierzone uruchomienie funkcji krytycznych: Uszkodzenie mechaniczne przycisku rozrusznika (zablokowanie w pozycji wciśniętej) może doprowadzić do ciągłej pracy rozrusznika podczas jazdy, co skutkuje jego gwałtownym rozpadem i pożarem instalacji.
- Montaż przełączników na kierownicy powinien być przeprowadzony z dbałością o prawidłowe ułożenie wiązki przewodów. Przewody nie mogą być napięte przy maksymalnym skręcie kierownicy ani narażone na przetarcie o elementy ramy.
- Przed montażem klaksonu należy upewnić się, że pobór prądu nowego urządzenia nie przekracza wydajności fabrycznej instalacji. W przypadku mocnych sygnałów dźwiękowych zaleca się stosowanie dodatkowego przekaźnika.
- Należy regularnie konserwować styki przy użyciu dedykowanych preparatów typu "Kontakt" (nie używać smarów stałych), aby zapobiec utlenianiu się powierzchni przewodzących i zapewnić płynną pracę przycisków.
