Opis produktu
Uwaga: Pasuje z Epic 7 oraz Epic 16. Nie pasuje do: Street Enduro M. Do montażu wymagany jest tankbag Hepco & Becker z mocowaniem systemu Basic (sprzedawany osobno). Tankbag z uchwytem Lock-it nie pasuje do mocowania Basic. Zalecana ładowność tankbaga: ok. 3 kg. Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem: 130 km/h.
Tankring Hepco & Becker Basic (kod 516909 00 01) w kolorze czarnym służy do mechanicznego mocowania tankbaga na wlewie paliwa motocykla.
Umożliwia szybkie wpinanie oraz wypinanie bagażu podręcznego bez blokowania dostępu do korka baku podczas tankowania. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Czysto mechaniczna blokada ze słyszalnym zatrzaśnięciem podczas nakładania torby
- Wygodne odblokowanie za pomocą paska umieszczonego z przodu tankbaga
- Pewne trzymanie torby na zbiorniku również przy wysokich prędkościach
- Możliwość swobodnego otwierania wlewu paliwa przy zamontowanym pierścieniu
- Regulowane dopasowanie elementu mocującego do kształtu zbiornika i kąta skrętu kierownicy
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Element mocujący do tankbaga (przeciwległy uchwyt)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Tankbag Epic 7 (640906 00 01)
- Tankbag Epic 13 (640903 00 01)
- Tankbag / Rearbag Epic 3 (640900 00 01)
- Tankbag Street Tourer L (640800 00 01)
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do tankbagów Lock-it i Basic (506300)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 516909 00 01
Honda
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2011
- XL 1000 VA Varadero ABS | 1000cc | 2004–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-516909 00 01 / 4042545742294Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
