Opis produktu
Szyba motocyklowa czołowa VOGE 341340069-0001 to oryginalna owiewka montowana nad panelem wskaźników motocykla.
Część zastępuje fabryczny element osłony czołowej, osłaniając zegary przed bezpośrednim pędem powietrza i zabrudzeniami.
Najważniejsze cechy
- Oryginalna część zamienna wykonana z tworzywa sztucznego.
- Kompaktowa forma dopasowana do mocowań nad reflektorem i zegarami.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 341340069-0001
- Materiał: tworzywo sztuczne
- Przeznaczenie: element osłony czołowej nad panelem wskaźników
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Chongqing Loncin Motor Co., Ltd. (VOGE)
Adres producenta:
Chongqing Loncin Motor Co., Ltd.
No. 55, Jinyu Avenue
Yubei District
Chongqing
Chiny
Adres email: service@loncinindustries.com
Pełna nazwa pełnomocnika: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Adres pełnomocnika:
ul. Towarowa 2,
44-172 Poniszowice
Adres email: biuro@grupabmb.pl
Produkt MR48-OWIVOG007 / 5905220804610Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku przez zniekształcenie obrazu: Szyby niskiej jakości, wykonane z niewłaściwych tworzyw, mogą działać jak soczewka lub zniekształcać obraz. Prowadzi to do błędnej oceny odległości i ukształtowania terenu, co jest szczególnie niebezpieczne podczas jazdy w deszczu lub po zmroku.
- Zagrożenie obrażeniami w razie pęknięcia: Szyby bez atestu (np. wykonane ze zwykłego pleksiglasu) przy uderzeniu kamieniem lub podczas kolizji pękają na ostre, iglaste odłamki. Mogą one przebić ubiór ochronny i spowodować śmiertelne rany cięte twarzy, szyi i klatki piersiowej.
- Ryzyko niestabilności pojazdu (zjawisko aerodynamiczne): Niewłaściwie dobrana, zbyt wysoka szyba turystyczna może przy dużych prędkościach powodować powstawanie turbulencji i odciążenie przedniego koła. Prowadzi to do niebezpiecznych oscylacji kierownicy (shimmy), co grozi utratą panowania nad pojazdem.
- Należy wybierać wyłącznie szyby posiadające certyfikat bezpieczeństwa (np. homologację TUV/ABE). Produkty te są testowane pod kątem pękania na bezpieczne, zaokrąglone fragmenty, które nie stanowią zagrożenia dla życia kierowcy w momencie wypadku.
- Szybę należy utrzymywać w absolutnej czystości, używając wyłącznie preparatów dedykowanych do poliwęglanu lub akrylu. Zmatowiała lub porysowana szyba drastycznie obniża widoczność pod słońce, co może doprowadzić do oślepienia kierowcy i najechania na przeszkodę.
- W przypadku montażu bardzo wysokich szyb należy zwrócić uwagę na tzw. efekt wypalania liczników. W specyficznych warunkach nasłonecznienia, zakrzywiona powierzchnia szyby może zadziałać jak zwierciadło skupiające promienie słoneczne, co prowadzi do stopienia obudowy zegarów lub wypełnienia owiewek mienia.
