Szczęki hamulcowe TRW Lucas MCS958 o wymiarach 160x30 mm są przeznaczone do bębnowych układów hamulcowych na tylną oś pojazdu.
Odlewane ciśnieniowo aluminiowe szkielety ze wzmocnionym materiałem ciernym sprawdzają się podczas codziennej eksploatacji w trasie oraz w mieście.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne wykończenie: fabrycznie przycięty promień oraz krawędzie ułatwiają dopasowanie do bębna.
- Solidna baza: powierzchnia cierna osadzona na ciśnieniowo odlewanych aluminiowych szkieletach.
- Wzmocniony materiał cierny przygotowany do pracy w bębnowym układzie hamulcowym.
Dane techniczne
- Średnica bębna: 160 mm
- Szerokość: 30 mm
- Pozycja montażu: tył
- Materiał szkieletu: odlewane ciśnieniowo aluminium
- Kraj produkcji: Niemcy
- Kod oznaczenia: Y516
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCS958
Keeway
- Superlight 125 | 125cc | 2006–2011, 2014–2017
- Superlight 125 LE Limited | 125cc | 2013
- Superlight 125 LE Limited CBS i. | 125cc | 2017
- Superlight 125 Limited | 125cc | 2014–2016
- Superlight 125 V2 | 125cc | 2011–2013
Yamaha
- XS 250 | 250cc | 1977–1980
- XS 360 | 360cc | 1976–1978
- XS 400 | 400cc | 1980–1983
- XS 400 DOHC | 400cc | 1982–1987
- XS 400 SE Special | 400cc | 1980–1983
- YFM 350 A Bruin 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 AS Bruin 2x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 AT BAT Bruin 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 AV Bruin 2x4 | 350cc | 2006
- YFM 350 BA Bruin 2x4 | 350cc | 2006
- YFM 350 Big Bear 4x4 | 350cc | 1996–1998
- YFM 350 FAH Bruin Hardwood Camo 4x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 FAH Bruin Hunter 4x4 | 350cc | 2005–2006
- YFM 350 FAS Bruin 4x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 FAT Bruin 4x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 FAV Bruin 4x4 | 350cc | 2006
- YFM 350 FW Big Bear 4x4 | 350cc | 1997
- YFM 350 FW MNH Big Bear Maine & New Hampshire 4x4 | 350cc | 1996–1997
- YFM 350 FWA Bruin 4x4 | 350cc | 2005–2006
- YFM 350 FWB MNH Big Bear Maine & New Hampshire 4x4 | 350cc | 1997
- YFM 350 FX MNH Wolverine Maine & New Hampshire 4x4 | 350cc | 1995–1997
- YFM 350 FX Wolverine 4x4 | 350cc | 1995–2001, 2004–2005
- YFM 350 FXP Wolverine 4x4 | 350cc | 2002
- YFM 350 FXR Wolverine 4x4 | 350cc | 2003
- YFM 350 Grizzly 2x4 | 350cc | 2013
- YFM 400 Big Bear 2x4 | 400cc | 2000–2004
- YFM 400 F Big Bear 4x4 | 400cc | 2000–2004
- YFM 400 F Kodiak 4x4 | 400cc | 2003–2005
- YFM 400 FH Big Bear Buckmaster 4x4 | 400cc | 2000
- YFM 400 FH Big Bear Realtree X-Tra 4x4 | 400cc | 2001–2002
- YFM 400 FPR Big Bear | 400cc | 2003
- YFM 400 FPS Big Bear | 400cc | 2004
- YFM 400 FW Big Bear 4x4 | 400cc | 2003
- YFM 400 FW FPR Big Bear Pro | 400cc | 2003
- YFM 400 FW FPS Big Bear Pro | 400cc | 2004
- YFM 400 FWP Big Bear Pro 4x4 | 400cc | 2002
- YFM 400 H Big Bear Realtree 2x4 | 400cc | 2001–2002
- YFM 400 Kodiak 4x4 | 400cc | 1993–1999
- YFM 600 Grizzly | 600cc | 1998–2001
- YP 125 R Majesty | 125cc | 1998
- YP 250 D Majesty | 250cc | 1998–1999
- YP 250 Majesty | 250cc | 1995–1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCS958 / 3322937102020
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCS958
- Kod towaru: MCS958
- Numer katalogowy części: MCS958
- Numer części: MCS958
- Kod producenta: MCS958
- Kod części: MCS958
