Szczęki hamulcowe TRW MCS855 o wymiarach 130x28 mm to zestaw hamulca bębnowego ze wzmocnionym materiałem ciernym na aluminiowym szkielecie.
Część sprawdza się podczas serwisu tylnego hamulca bębnowego, gdy zużyte okładziny wymagają wymiany przed kolejnym sezonem.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowy szkielet: powierzchnia cierna osadzona na ciśnieniowo odlewanej podstawie
- Wzmocniony materiał cierny o precyzyjnie przyciętym promieniu i krawędziach
- Produkt wyprodukowany w Niemczech
Dane techniczne
- Średnica bębna: 130 mm
- Szerokość okładziny: 28 mm
- Materiał nośny: odlewane ciśnieniowo aluminium
- Typ materiału: wzmocniony materiał cierny
- Kraj produkcji: Niemcy
- Oznaczenie pomocnicze: H333
Zawartość zestawu
- Komplet szczęk hamulcowych
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCS855
Honda
- CR 60 F | 60cc | 1985
- CRF 100 F | 100cc | 2004–2013
- CRF 110 F | 110cc | 2013–2023
- CRF 70 F | 70cc | 2004–2012
- CRF 80 F | 80cc | 2004–2013
- XR 100 R | 100cc | 1985–2003
- XR 70 R | 70cc | 1997–2003
- XR 80 R | 80cc | 1985–2003
Hyosung
- GA 125 2V Cruise I | 125cc | 1997–1998
- GA 125 Cruise | 125cc | 2000–2001
- GA 125 F 4V Cruise II | 125cc | 1997–2000
- GA 125 F 4V Cruise II Classic | 125cc | 1999–2001
- GA 125 F 4V Cruise II De Luxe | 125cc | 1999–2001
- GF 125 | 125cc | 1999
- GF 125 Speed | 125cc | 1998–2003
- GS 125 | 125cc | 1997–2000
- GV 125 Aquila | 125cc | 2000–2008
- GV 125 Aquila Classic | 125cc | 2010–2011, 2013–2017
- GV 125 Aquila M | 125cc | 2007, 2009–2011, 2015–2017
- GV 125 Aquila M Classic | 125cc | 2009, 2012
- GV 125 C Classic | 125cc | 2016–2017
- GV 125 M Cruiser | 125cc | 2009–2010
- GV 250 Aquila | 250cc | 2001–2007
- GV 250 Aquila Classic i. | 250cc | 2011–2017
- GV 250 Aquila i. | 250cc | 2008–2016
- GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. | 250cc | 2009
- GV 250 Classic i. | 250cc | 2010–2017
- RT 125 D Karion Citytrail | 125cc | 2007–2017
- RT 125 Karion Citytrail | 125cc | 2003–2006
- RTV 125 | 125cc | 2013–2014
- XRX 125 D Enduro AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013–2014
- XRX 125 D Enduro RX | 125cc | 2007, 2009, 2012
- XRX 125 Enduro AC | 125cc | 1999–2006
Kawasaki
- BN 125 A Eliminator | 125cc | 1998–2007
- BN 125 Eliminator | 125cc | 2008–2009
- KDX 175 A | 175cc | 1980–1982
- KDX 200 | 200cc | 1984
- KDX 250 | 250cc | 1982–1984
- KDX 250 B | 250cc | 1980–1981
- KDX 420 B | 420cc | 1981
- KE 125 A | 125cc | 1976–1982
- KH 100 | 100cc | 1977–1989
- KH 100 B | 100cc | 1977
- KH 100 C | 100cc | 1977
- KH 125 | 125cc | 1981–1982
- KL 600 | 600cc | 1984–1986
- KLR 600 | 600cc | 1985–1989
- KLR 600 A | 600cc | 1984
- KLR 600 B | 600cc | 1985–1989
- KLX 250 A | 250cc | 1979–1980
- KX 125 A | 125cc | 1974–1981
- KX 125 B | 125cc | 1982–1983
- KX 125 C | 125cc | 1984
- KX 125 D | 125cc | 1985
- KX 125 E | 125cc | 1986–1987
- KX 125 F | 125cc | 1988
- KX 125 G | 125cc | 1989
- KX 125 H | 125cc | 1990–1991
- KX 125 J | 125cc | 1992–1993
- KX 125 K | 125cc | 1994–1998
- KX 125 L | 125cc | 1999–2002
- KX 125 M | 125cc | 2003–2008
- KX 250 A | 250cc | 1974–1981
- KX 250 B | 250cc | 1982
- KX 250 C | 250cc | 1983–1984
- KX 250 D | 250cc | 1985–1986
- KX 250 E | 250cc | 1987
- KX 250 F | 250cc | 1988
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2008
- KX 250 G | 250cc | 1989
- KX 250 H | 250cc | 1990–1991
- KX 250 J | 250cc | 1992–1993
- KX 250 K | 250cc | 1994–1998
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
- KX 500 A | 500cc | 1983–1984
- KX 500 B | 500cc | 1985–1986
- KX 500 C | 500cc | 1987
- KX 500 D | 500cc | 1988
- KX 500 E | 500cc | 1989–2004
- KZ 200 | 200cc | 1977–1982
- Z 200 A | 200cc | 1977–1980
- Z 250 | 250cc | 1983–1984
- Z 250 A | 250cc | 1981–1982
- Z 250 C | 250cc | 1980–1982
- Z 250 G Ltd | 250cc | 1981–1984
PGO
- T-Rex 110 2T | 125cc | 1999–2002
- T-Rex 125 2T | 125cc | 1999–2002
- T-Rex 125 4T | 125cc | 2000–2003, 2005–2014
- T-Rex 150 | 150cc | 1999–2003
Suzuki
- DR 100 | 100cc | 1987–1989
- DR 125 S | 125cc | 1982–1994
- DR 125 SE | 125cc | 1995–2000
- DR 125 SE, SEU | 125cc | 1997
- DR 200 | 200cc | 1986, 1989–1991
- DR 250 S | 250cc | 1982–1987
- DR 500 S | 500cc | 1981–1983
- DR 600 R Dakar | 600cc | 1985–1988
- DR 600 S | 600cc | 1985–1989
- EN 125 2A Pure Sport | 125cc | 2003
- GN 125 | 125cc | 1983, 1989–1990, 1994–1999
- GN 125 E | 125cc | 1994–1997
- GN 250 | 250cc | 1984–1999, 2002–2007
- GNX 250 E | 250cc | 1982–1984
- GP 100 | 100cc | 1978
- GP 125 | 125cc | 1978–1984
- GS 125 | 125cc | 1982–1983
- GS 125 E | 125cc | 1983–1994, 1999
- GS 125 ES | 125cc | 1983–1994, 1999
- GS 125 S | 125cc | 1999
- GS 125 U | 125cc | 1994
- GSF 250 | 250cc | 2002–2007
- GSF 250 Limited | 250cc | 2002–2007
- GSF 250 V | 250cc | 2002–2007
- GSX 250 F Across | 250cc | 2002–2007
- GSX 250 FX | 250cc | 2002–2007
- GSX 250 R | 250cc | 2002–2007
- GSX 250 R ABS | 250cc | 2002–2007
- GSX 250 S Katana | 250cc | 2002–2007
- GSX-R 250 | 250cc | 2002–2007
- GSX-R 250 R | 250cc | 2002–2007
- GSX-R 250 R SP | 250cc | 2002–2007
- GT 125 | 125cc | 1974–1979
- GT 125 E | 125cc | 1978–1979
- GT 185 | 185cc | 1973–1978
- GT 185 Adventure | 185cc | 1973–1975
- GT 185 E | 185cc | 1978
- GT 200 E X5 | 200cc | 1980–1981
- GT 200 E X5E | 200cc | 1979
- GT 200 X5 | 200cc | 1979–1981
- GT 200 X5E | 200cc | 1979
- GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2013
- GZ 250 Boulevard | 250cc | 2002–2007
- GZ 250 Marauder | 250cc | 1999–2008
- LT 80 Quadsport | 80cc | 1995–2006
- PE 175 | 175cc | 1978–1983
- RG 125 Gamma | 125cc | 1985–1991
- RG 125 U Wolf | 125cc | 1995
- RG 125 UC Gamma | 125cc | 1986–1987
- RG 80 C Gamma | 80cc | 1985–1987
- RG 80 Gamma | 80cc | 1988–1996
- RM 125 | 125cc | 1975–1984, 1987
- RM 250 | 250cc | 1976–1978, 1984–1986
- RM 400 | 400cc | 1978
- RM 465 | 465cc | 1981–1982
- RM 500 | 500cc | 1983–1985
- RM 80 | 80cc | 1982–1985
- RM 80 H | 80cc | 1983–1985
- RV 125 Van Van | 125cc | 1973–1981
- TC 250 X6 Scrambler | 250cc | 2002–2007
- TS 100 | 100cc | 1975–1978
- TS 100 ER | 100cc | 1979–1989
- TS 125 | 125cc | 1972–1981
- TS 125 ER | 125cc | 1979–1982
- TS 185 | 185cc | 1973–1975
- TS 185 ER | 185cc | 1979
- TS 185 ER Sierra | 185cc | 1980–2005
- TS 185 Sierra | 185cc | 1976, 1979–1980
- TS 80 ER | 80cc | 1981–1983
- TS 80 X | 80cc | 1984–1987
- TU 125 XT | 125cc | 1999
- TU 250 X Volty | 250cc | 1997–2001
- UC 125 Epicuro | 125cc | 1999
- UH 125 Burgman | 125cc | 2002–2006
- VL 125 Intruder LC | 125cc | 2000–2008
- VL 250 LC Intruder | 250cc | 2000–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCS855 / 3322937101658
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCS855
- Kod towaru: MCS855
- Numer katalogowy części: MCS855
- Numer części: MCS855
- Kod producenta: MCS855
- Kod części: MCS855
