Opis produktu
Szczęki hamulcowe TRW Lucas MCS 981 - MCS981
- kraj pochodzenia: Niemcy
- stanowi znakomity zamiennik części OEM
- idealnie przycięty promień i krawędzie
- powierzchnia cierna osadzona na ciśnieniowo odlewanych aluminiowych szkieletach
- materiał cierny wzmocniony
Cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Piaggio
- Ape 50 FL-FL2 Cross 105 | 50cc | 1989–1995
- Ape 50 FL-FL2 Pickup | 50cc | 1989–1995
- Ape 50 FL-FL2 Van | 50cc | 1990–1995
- Ape 50 FL-FL2 furgonetka | 50cc | 1989
- Ape 50 FL3 Europa Cross | 50cc | 1997–1999
- Ape 50 FL3 Europa Cross Country | 50cc | 1996
- Ape 50 FL3 Europa Pickup | 50cc | 1996–1999
- Ape 50 FL3 Europa Van | 50cc | 1997–1999
- Ape 50 FL3 Europa furgonetka | 50cc | 1996
- Ape 50 Mix Pickup | 50cc | 1999–2003
- Ape 50 Mix Van | 50cc | 1999–2003
- Ape 50 P | 50cc | 1980–1983
- Ape 50 P Pickup | 50cc | 1980–1985
- Ape 50 P TM | 50cc | 1985
- Ape 50 P van | 50cc | 1981–1985
- Ape 50 RST Mix Cross | 50cc | 2000–2003
- Ape 50 RST Mix Cross Country | 50cc | 1999
- Ape 50 RST Mix Pickup | 50cc | 2000–2003
- Ape 50 RST Mix Van | 50cc | 2000–2003
- Ape 50 TM P Pickup | 50cc | 1985–1989
- Ape 50 TM P Van | 50cc | 1986–1989
Vespa
- 50 50 rozrusznik elektryczny | 50cc | 1969–1975
- 90 90 | 90cc | 1967–1984
- ET3 125 | 125cc | 1976–1983
- Grand Sport 150 GS4 | 150cc | 1958
- N 50 Special | 50cc | 1969–1972
- N 50 Special 2 kierunkowskazy | 50cc | 1975–1983
- N 50 Special 3-biegowy | 50cc | 1972–1975
- N 50 Special 4 kierunkowskazy | 50cc | 1978, 1980, 1982
- N 50 Special 4-biegowy | 50cc | 1975–1979, 1981–1983
- N 50 Special wzmocniony 4-biegowy | 50cc | 1975–1979
- N 50 Spezial 4 kierunkowskazy | 50cc | 1979, 1981, 1983
- N 50 Spezial wzmocniony 4-biegowy | 50cc | 1980
- PK 125 | 125cc | 1982–1985
- PK 125 E Lusso | 125cc | 1984
- PK 125 S | 125cc | 1985
- PK 50 | 50cc | 1982–1986
- PK 50 S automatyczna zmiana biegƈw | 50cc | 1985
- PK 50 S rozrusznik elektryczny | 50cc | 1975
- PK 50 S rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegƈw | 50cc | 1984–1986
- PK 50 S zap�on elektroniczny | 50cc | 1982, 1984–1985
- PK 50 XL | 50cc | 1990
- PK 50 XL 50 km/h | 50cc | 1986
- PK 50 XL 50 km/h zap�on elektroniczny | 50cc | 1986–1987
- PK 50 XL automatyczna zmiana biegƈw | 50cc | 1986–1990
- PK 50 XL automatyczna zmiana biegƈw rozrusznik elektryczny | 50cc | 1986
- PK 50 XL rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegƈw | 50cc | 1988–1989
- PK 50 XL zap�on elektroniczny | 50cc | 1985
- PK 50 XL zap�on elektryczny | 50cc | 1989
- PK 80 S automatyczna zmiana biegƈw rozrusznik elektryczny | 80cc | 1985
- PK 80 S rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegƈw | 80cc | 1986
- PK 80 S rozrusznik elektryczny zap�on elektroniczny | 80cc | 1984
- Primavera 125 | 125cc | 1967–1983
- Primavera 125 ET3 | 125cc | 1979–1980
- R 50 | 50cc | 1969–1983
- Rally 200 Femsatronic | 200cc | 1972–1977
- Revival 50 | 50cc | 1991–1993
- S 50 | 50cc | 1963–1987
- SR 50 | 50cc | 1975–1979
- Spezial 50 rozrusznik elektryczny | 50cc | 1976
- Sprint 150 Veloce | 150cc | 1974–1979
- Sprinter 50 SR | 50cc | 1971–1973
- Super 150 | 150cc | 1966–1979
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF SZCZĘKI HAMULCOWE PIAGGIO APE 50 80-05, VESPA N 50 85-90, PK 50 82-90, PK 80 83-88 (ŚR. 125MM) TRW kod ean 332293710215
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
