Opis produktu
Szczęki hamulcowe NEWFREN GF1147 są przeznaczone do bębnowego układu hamulcowego na oś tylną motocykli i skuterów.
Wyprodukowany we Włoszech komplet sprawdza się podczas rutynowego serwisu i wymiany zużytych elementów ciernych bębna.
Najważniejsze cechy
- Odlewane ciśnieniowo aluminiowe szkielety stanowią solidną bazę dla okładziny ciernej
- Precyzyjnie przycięty promień i krawędzie ułatwiają prawidłowe dopasowanie do bębna
- Produkcja według standardów jakościowych ISO
- Komplet przygotowany do montażu na jedno koło
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Materiał nośny: ciśnieniowo odlewane aluminium
- Kraj produkcji: Włochy
- Zgodność z normami: ISO
Zawartość zestawu
- Komplet szczęk hamulcowych na jedno koło
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN GF1147
Hyosung
- GV 250 Aquila | 250cc | 2001–2009
- GV 250 Aquila Classic i. | 250cc | 2011, 2013–2017
- GV 250 Aquila i. | 250cc | 2008–2016
- GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. | 250cc | 2009
- GV 250 Classic i. | 250cc | 2010–2017
Kawasaki
- AR 125 A | 125cc | 1983–1990
- AR 125 B | 125cc | 1984–1991
- BN 125 A Eliminator | 125cc | 2000–2007
- KDX 175 A | 175cc | 1980–1982
- KDX 250 | 250cc | 1982–1984
- KDX 250 B | 250cc | 1981
- KE 125 | 125cc | 1983–1985
- KE 125 A | 125cc | 1976–1982
- KH 100 | 100cc | 1978–1981, 1984–1987
- KH 125 | 125cc | 1982
- KH 125 K | 125cc | 1983–1998
- KLF 110 2x4 Mojave | 110cc | 1987–1988
- KLF 110 E 2x4 Mojave | 110cc | 1987–1988
- KLR 600 | 600cc | 1985–1986
- KLR 600 A | 600cc | 1984
- KLR 600 B | 600cc | 1985–1986
- KLT 110 | 110cc | 1984–1986
- KLT 160 | 160cc | 1985
- KLT 185 | 185cc | 1986–1987
- KLX 250 A | 250cc | 1979–1980
- KM 100 A | 100cc | 1978–1981
- KX 125 A | 125cc | 1974–1981
- KX 250 A | 250cc | 1974–1981
- KX 250 B | 250cc | 1982
- KX 250 C | 250cc | 1983–1984
- KX 250 D | 250cc | 1985
- KX 500 A | 500cc | 1983–1984
- KX 500 B | 500cc | 1985–1986
- Z 200 A | 200cc | 1977–1980
- Z 250 C | 250cc | 1981–1982
Suzuki
- DR 125 S | 125cc | 1982–1994
- DR 200 | 200cc | 1986–1991
- DR 200 S Dual Sport | 200cc | 2015–2017
- DR 200 SE | 200cc | 1995–2013
- DR 250 | 250cc | 1982
- DR 250 S | 250cc | 1982–1989
- DR 500 S | 500cc | 1981–1983
- DR 600 R Dakar | 600cc | 1987–1988
- DR 600 S | 600cc | 1986–1988
- EN 125 2A Pure Sport | 125cc | 2005–2009
- GN 125 | 125cc | 1982–2001
- GN 250 | 250cc | 1985–1997
- GP 100 U | 100cc | 1988–1992
- GP 125 | 125cc | 1978–1984
- GS 125 | 125cc | 1982–1983
- GS 125 E | 125cc | 1982–1999
- GS 125 ES | 125cc | 1982–1999
- GS 125 S | 125cc | 1999–2000
- GS 125 U | 125cc | 1994
- GT 125 | 125cc | 1974–1979
- GT 185 | 185cc | 1974–1979
- GT 200 E X5 | 200cc | 1980–1981
- GT 200 E X5E | 200cc | 1979
- GT 200 X5 | 200cc | 1979–1981
- GT 200 X5E | 200cc | 1979
- GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2013
- GZ 250 Marauder | 250cc | 1999–2008
- PE 175 | 175cc | 1978–1981
- RG 125 Gamma | 125cc | 1986–1990
- RG 80 Gamma | 80cc | 1988–1995
- RL 250 Exacta | 250cc | 1974–1975
- RM 100 | 100cc | 1976–1978
- RM 125 | 125cc | 1976–1983
- RM 250 | 250cc | 1976–1978
- RM 400 | 400cc | 1978
- RM 500 | 500cc | 1983–1986
- RM 80 H | 80cc | 1983–1985
- RV 125 Van Van | 125cc | 1973–1976
- SB 200 | 200cc | 1979–1980
- SP 600 | 600cc | 1985
- T 125 Stinger | 125cc | 1969
- T 125 Stinger II | 125cc | 1970–1971
- TS 100 | 100cc | 1973–1978
- TS 100 Honcho 2T | 100cc | 1973–1974, 1979–1981
- TS 125 | 125cc | 1972–1981
- TS 125 ER | 125cc | 1979–1981
- TS 185 | 185cc | 1973–1978
- TS 185 ER | 185cc | 1979
- TS 90 Honcho 2T | 90cc | 1972
- TU 250 X Volty | 250cc | 1997–2000
- VL 125 Intruder LC | 125cc | 2000–2008
- VL 250 LC Intruder | 250cc | 2000–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-GF1147 / 8025832046783Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.
