Opis produktu
Szczęki hamulcowe Newfren GF1110 o wymiarach 162x25 mm to komplet bębnowych elementów ciernych wyprodukowany we Włoszech.
Przeznaczone do montażu w bębnach hamulcowych na przedniej lub tylnej osi pojazdu. Wykonanie na odlewach aluminiowych zapewnia stabilne podparcie okładziny podczas pracy hamulca.
Najważniejsze cechy
- Odlewane ciśnieniowo aluminiowe szkielety stanowiące bazę dla powierzchni ciernej
- Precyzyjnie przycięty promień roboczy oraz krawędzie ułatwiające właściwe osadzenie w bębnie
- Wyprodukowane we Włoszech zgodnie ze standardami jakości ISO
Dane techniczne
- Średnica: 162 mm
- Szerokość: 25 mm
- Miejsce montażu: przód / tył
- Materiał nośnika: odlewane ciśnieniowo aluminium
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN GF1110
Husqvarna
- AE 500 | 500cc | 1984
- CR 125 | 125cc | 1981–1984
- CR 240 | 240cc | 1978–1986
- CR 250 | 250cc | 1971–1984
- CR 430 | 430cc | 1981–1982
- TC 500 AC | 500cc | 1984–1986
- TE 510 | 510cc | 1987
- TX 510 | 510cc | 1987–1988
- WR 125 | 125cc | 1972–1985
- WR 240 | 240cc | 1983–1984
- WR 250 | 250cc | 1983–1986
- WR 430 | 430cc | 1981–1982
- WRE 430 | 430cc | 1981
- XC 430 | 430cc | 1981–1982
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-GF1110 / 8025832046400Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.
