Opis produktu
Szczęki hamulcowe Newfren GF1150 o wymiarach 160x30 mm są przeznaczone do bębnów hamulcowych na tylną oś pojazdu.
Sprawdzają się podczas okresowej wymiany zużytych elementów ciernych, pomagając utrzymać właściwą siłę zatrzymywania motocykla lub quada.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowe szkielety: konstrukcja odlewana ciśnieniowo zapewnia odpowiednią sztywność bazy.
- Precyzyjne wykończenie: fabrycznie przycięty promień i krawędzie ułatwiają dopasowanie do bębna.
- Włoska produkcja: wytwarzane zgodnie ze standardami norm ISO.
- Kompletny zestaw: opakowanie zawiera komplet elementów na jedno koło.
Dane techniczne
- Średnica bębna: 160 mm
- Szerokość okładziny: 30 mm
- Oś montażu: tył
- Materiał nośnika: odlewane ciśnieniowo aluminium
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN GF1150
Honda
- ATC 250 ES | 250cc | 1988
- ATC 250 ES Big Red | 250cc | 1985–1987
- CB 250 | 250cc | 1974–1975
- CB 250 G | 250cc | 1975–1977
- CB 360 G5 | 360cc | 1975–1977
- CJ 360 T | 360cc | 1978–1979
- TRX 250 Fourtrax | 250cc | 1985
- TRX 300 FW Fourtrax 4x4 | 300cc | 1988–2000
- TRX 300 Fourtrax 2WD | 300cc | 1988–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-GF1150 / 8025832046851Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.
