Opis produktu
Szczęki hamulcowe TRW Lucas MCS 989 - MCS989
- kraj pochodzenia: Niemcy
- stanowi znakomity zamiennik części OEM
- idealnie przycięty promień i krawędzie
- powierzchnia cierna osadzona na ciśnieniowo odlewanych aluminiowych szkieletach
- materiał cierny wzmocniony
Cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Gilera
- Storm 50 | 50cc | 2008–2011
Masai
- Bibob 50 2T | 50cc | 2016
Mash
- Bibob 50 2T | 50cc | 2015
Piaggio
- Free 25 FL DT | 50cc | 1995–1999
- Free 25 FL TT | 50cc | 1995–1999
- Free 25 TT | 50cc | 1992–1995
- Free 50 FL DT | 50cc | 1995–2002
- Free 50 FL DT z katalizatorem | 50cc | 1995–1999, 2002
- Free 50 FL Delivery | 50cc | 2000–2001
- Free 50 FL TT | 50cc | 1996–1999
- Free 50 FL TT z katalizatorem | 50cc | 1996–1999
- Free 50 TT | 50cc | 1993–1995
- Free 50 TT z katalizatorem | 50cc | 1995
- NRG 50 LC DT | 50cc | 1995–1996
- NRG 50 LC DT mc2 RST | 50cc | 1997
- NTT 50 LC | 50cc | 1996
- Quartz 50 | 50cc | 1992–1996
- Sfera 150 | 150cc | 1991
- Sfera 50 2 DT RST | 50cc | 1997
- Sfera 50 TT | 50cc | 1991–1996
- Sfera 50 TT z katalizatorem | 50cc | 1992
- Storm 50 | 50cc | 1994–1996
- TPH 50 Typhoon | 50cc | 1994–1997
- TPH 50 Typhoon z katalizatorem | 50cc | 1995, 1997
- TPH 50 X Typhoon | 50cc | 1998–1999
- TPH 80 Typhoon | 80cc | 1994–1996
- Zip 25 03.94- | 50cc | 1994
- Zip 25 TT | 50cc | 1995–1996
- Zip 50 2T DT Fast Rider | 50cc | 1995–1996
- Zip 50 2T TT | 50cc | 1993–1996
- Zip+Zip 50 TT Bimodale | 50cc | 1995–1998
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF SZCZĘKI HAMULCOWE GILERA RUNNER 50 96-01, STORM 50 07-11, TPH 50 TYPHOON 93-01, PIAGGIO FREE 50 93-99, NRG 50 95-99, SFERA 50 91-95 (ŚR. 100MM) TRW kod ean 3322937227501
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
