Opis produktu
Szczęki hamulcowe TRW Lucas MCS 953 - MCS953
- kraj pochodzenia: Niemcy
- stanowi znakomity zamiennik części OEM
- idealnie przycięty promień i krawędzie
- powierzchnia cierna osadzona na ciśnieniowo odlewanych aluminiowych szkieletach
- materiał cierny wzmocniony
Cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Baotian
- BT125T-7 125 Big Panther | 125cc | 2006–2008
CPI
- Oliver 125 AC City | 125cc | 2007
- Oliver 125 City | 125cc | 2006–2007
Keeway
- ARN 125 | 125cc | 2006–2013
- F-Act 125 | 125cc | 2010–2013
- F-Act 125 City Sport | 125cc | 2013–2014
- Focus 125 | 125cc | 2006–2007
- Matrix 125 | 125cc | 2006–2010
- RKS 125 | 125cc | 2011–2016
- RKS 125 Sport | 125cc | 2016–2017
- Strike 125 | 125cc | 2013–2014
- Target 125 | 125cc | 2013–2017
Peugeot
- New Vivacity 125 | 125cc | 2011
- Sum-Up 125 | 125cc | 2008–2012
- Tweet 125 | 125cc | 2010–2013
- Tweet 150 | 150cc | 2010–2013
- Vivacity 125 | 125cc | 2011–2012, 2014–2016
- Vivacity 125 Sixties | 125cc | 2011–2012
Sachs
- Bee 125 | 125cc | 2007–2010
- Bee 50 4T | 50cc | 2008, 2010
- Roadster 125 | 125cc | 2001, 2010–2011
- Roadster 125 V2 | 125cc | 1998–2003
Yamaha
- AG 100 | 100cc | 1980–1991
- BL 125 Beluga | 125cc | 1985–1989
- DT 100 | 100cc | 1974–1982
- DT 125 | 125cc | 1974–1975
- DT 125 E | 125cc | 1974–1979
- DT 125 LC | 125cc | 1982–1984
- DT 175 | 175cc | 1974–1977
- DT 175 MX | 175cc | 1978–1983
- DT 200 R | 200cc | 1985–1987
- DT 80 LC I | 80cc | 1983–1984
- DT 80 LC II | 80cc | 1985–1991
- DT 80 MX | 80cc | 1981–1983
- GT 80 Trail | 80cc | 1977–1980
- IT 125 G | 125cc | 1980
- IT 125 H | 125cc | 1981
- IT 125 J | 125cc | 1982
- IT 125 K | 125cc | 1983
- MX 100 | 100cc | 1983
- RD 125 | 125cc | 1975–1979
- RD 125 DX | 125cc | 1975–1977
- RD 125 LC | 125cc | 1982–1984
- RD 80 LC II | 80cc | 1983–1986
- SR 125 | 125cc | 1987–1991
- SR 250 | 250cc | 1980–1983, 1992–1993
- SR 250 SE | 250cc | 1980–1981, 1983
- SR 250 SP | 250cc | 1992
- T 135 X Crypton | 135cc | 2008
- TT 250 | 250cc | 1980–1982
- TT 600 | 600cc | 1983, 1989
- TT 600 K | 600cc | 1984
- TY 125 | 125cc | 1980
- TY 250 | 250cc | 1974–1978
- XC 115 S Delight | 115cc | 2014–2016
- XC 125 Beluga | 125cc | 1990–1995
- XC 180 Cygnus | 180cc | 1983–1984
- XT 125 | 125cc | 1982–1983
- XT 250 | 250cc | 1980–1990
- XT 250 TL | 250cc | 1983
- XT 350 | 350cc | 1986–1990
- XT 350 H | 350cc | 1985
- XV 250 Virago | 250cc | 1990–1994
- YFA 125 Breeze 2x4 | 125cc | 1991
- YFM 100 2x4 | 100cc | 1990–1991
- YFM 100 Champ | 100cc | 1989
- YFM 80 | 80cc | 2005–2008
- YFM 80 Badger 2x4 | 80cc | 1995–1999
- YFM 80 GH Grizzly | 80cc | 2005–2008
- YFM 80 R Raptor | 80cc | 2008
- YN 100 Neos | 100cc | 2000–2003
- YQ 100 Aerox | 100cc | 2000–2003
- YW 100 BWS | 100cc | 1999–2000
- YZ 100 | 100cc | 1978–1983
- YZ 125 | 125cc | 1976–1984, 1987
- YZ 250 2T | 250cc | 1980–1987
- YZ 465 | 465cc | 1981
- YZ 490 | 490cc | 1982–1983
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF SZCZĘKI HAMULCOWE (130X28MM) (Y506) TRW kod ean 3322937101979
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
