Opis produktu
Sworzeń tłokowy ProX 04.2060.5 o wymiarach 20 x 60,50 mm łączy tłok z korbowodem, umożliwiając prawidłowe przenoszenie obciążeń w silniku.
Część sprawdza się podczas serwisu oraz kompleksowej odbudowy jednostki napędowej, w której wymagana jest precyzyjna współpraca układu korbowo-tłokowego.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne wymiary: średnica 20 mm oraz długość 60,50 mm.
- Konstrukcja przystosowana do pracy w silnikach skuterów wodnych.
Dane techniczne
- Średnica: 20 mm
- Długość: 60,50 mm
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
POLARIS
FREEDOM 785
- POLARIS FREEDOM 785 2002
- POLARIS FREEDOM 785 2003
- POLARIS FREEDOM 785 2004
GENESIS 785
- POLARIS GENESIS 785 1999
- POLARIS GENESIS 785 2000
- POLARIS GENESIS 785 2001
- POLARIS GENESIS 785 2002
OCTANE 785
- POLARIS OCTANE 785 2002
- POLARIS OCTANE 785 2003
- POLARIS OCTANE 785 2004
SL 700
- POLARIS SL 700 1996
- POLARIS SL 700 1997
SL 780
- POLARIS SL 780 1996
- POLARIS SL 780 1997
SLH 700
- POLARIS SLH 700 1998
- POLARIS SLH 700 1999
- POLARIS SLH 700 2000
SLH 785
- POLARIS SLH 785 1998
- POLARIS SLH 785 1999
- POLARIS SLH 785 2000
SLT 700
- POLARIS SLT 700 1996
- POLARIS SLT 700 1997
SLT 785
- POLARIS SLT 785 1996
- POLARIS SLT 785 1997
SLX 700
- POLARIS SLX 700 1996
- POLARIS SLX 700 1997
SLX 785
- POLARIS SLX 785 1995
- POLARIS SLX 785 1996
VIRAGE 785
- POLARIS VIRAGE 785 2000
- POLARIS VIRAGE 785 2001
- POLARIS VIRAGE 785 2002
- POLARIS VIRAGE 785 2003
- POLARIS VIRAGE 785 2004
SEA-DOO
DS 720
- SEA-DOO DS 720 1995
- SEA-DOO DS 720 1996
- SEA-DOO DS 720 1997
GSI 720
- SEA-DOO GSI 720 1996
- SEA-DOO GSI 720 1997
- SEA-DOO GSI 720 1998
GSX 800
- SEA-DOO GSX 800 1996
- SEA-DOO GSX 800 1997
- SEA-DOO GSX 800 1998
- SEA-DOO GSX 800 1999
GTI 720
- SEA-DOO GTI 720 1996
- SEA-DOO GTI 720 1997
- SEA-DOO GTI 720 1998
- SEA-DOO GTI 720 1999
- SEA-DOO GTI 720 2000
- SEA-DOO GTI 720 2001
- SEA-DOO GTI 720 2002
- SEA-DOO GTI 720 2003
- SEA-DOO GTI 720 2004
- SEA-DOO GTI 720 2005
GTI LE RFI 800
- SEA-DOO GTI LE RFI 800 2003
- SEA-DOO GTI LE RFI 800 2004
- SEA-DOO GTI LE RFI 800 2005
GTS 720
- SEA-DOO GTS 720 1995
- SEA-DOO GTS 720 1996
- SEA-DOO GTS 720 1997
- SEA-DOO GTS 720 1998
- SEA-DOO GTS 720 1999
- SEA-DOO GTS 720 2000
- SEA-DOO GTS 720 2001
GTX 800
- SEA-DOO GTX 800 1996
- SEA-DOO GTX 800 1997
- SEA-DOO GTX 800 1998
- SEA-DOO GTX 800 1999
- SEA-DOO GTX 800 2000
- SEA-DOO GTX 800 2001
- SEA-DOO GTX 800 2002
HX 720
- SEA-DOO HX 720 1995
- SEA-DOO HX 720 1996
- SEA-DOO HX 720 1997
SPX 720
- SEA-DOO SPX 720 1996
- SEA-DOO SPX 720 1997
- SEA-DOO SPX 720 1998
- SEA-DOO SPX 720 1999
SPX 800
- SEA-DOO SPX 800 1997
- SEA-DOO SPX 800 1998
- SEA-DOO SPX 800 1999
XP 720
- SEA-DOO XP 720 1995
- SEA-DOO XP 720 1996
- SEA-DOO XP 720 1997
XP 800
- SEA-DOO XP 800 1995
- SEA-DOO XP 800 1996
- SEA-DOO XP 800 1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-04.2060.5Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
