Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA B9111 to zamiennik montowany w oryginalne punkty mocowania motocykla.
Element odpowiada za oczyszczanie zasysanego powietrza przed trafieniem do układu dolotowego.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do fabrycznych uchwytów i mocowań
- Montaż bez modyfikacji konstrukcji pojazdu ani ingerencji w ustawienia
- Specjalny materiał filtrujący zatrzymujący zanieczyszczenia
- Warstwa filtrująca wyłapująca pył, błoto oraz kurz
Dane techniczne
- Oznaczenie zamiennika: HFA7602
- Numery OEM BMW: 13717659972
- Numery OEM Husqvarna: 8539198
- Numery OEM Moto Guzzi: AP8104924
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| BMW | 13717659972 |
| HUSQVARNA | 8539198 |
| MOTO GUZZI | AP8104924 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA B9111
BMW
- F 650 CS Scarver | 650cc | 2002–2005
- F 650 CS Scarver ABS | 650cc | 2002–2005
- G 650 Xchallenge | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xchallenge ABS | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xcountry | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xcountry ABS | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xmoto | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xmoto ABS | 650cc | 2007–2010
Husqvarna
- TR 650 Strada ABS | 650cc | 2013–2014
- TR 650 Terra ABS | 650cc | 2013–2014
Moto Guzzi
- Nevada 750 Aniversario i.e. | 750cc | 2013
- Nevada 750 Anniversario | 750cc | 2012
- Nevada 750 Aquila Nera | 750cc | 2012
- Nevada 750 Aquila Nera i.e. | 750cc | 2013–2015
- V7 750 Classic | 750cc | 2012
- V7 750 II Racer i.e. ABS | 750cc | 2015–2016
- V7 750 II Special i.e. ABS | 750cc | 2015–2016
- V7 750 II Stone i.e. ABS | 750cc | 2015–2016
- V7 750 II Stornello Limited Edition i.e. ABS | 750cc | 2016
- V7 750 III Aniversario i.e. ABS | 750cc | 2018
- V7 750 III Anniversario i.e. ABS | 750cc | 2017
- V7 750 III Carbon i.e. ABS | 750cc | 2018–2019
- V7 750 III Limited i.e. ABS | 750cc | 2018–2019
- V7 750 III Milano i.e. ABS | 750cc | 2018–2019
- V7 750 III Racer i.e ABS | 750cc | 2017–2019
- V7 750 III Roughl i.e ABS | 750cc | 2018–2019
- V7 750 III Stone i.e. ABS | 750cc | 2017–2019
- V7 750 Racer | 750cc | 2012–2014
- V7 750 Special | 750cc | 2012, 2014
- V7 750 Special i.e. | 750cc | 2013
- V7 750 Stone | 750cc | 2012, 2014
- V7 750 Stone i.e. | 750cc | 2013
- V9 850 Bobber Sport i.e. ABS | 850cc | 2019
- V9 850 Bobber i.e. ABS | 850cc | 2016–2019
- V9 850 Roamer i.e. ABS | 850cc | 2016–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-B9111 / 8434290205609Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
