Świeca zapłonowa NGK LMAR8D-J (93444) BMW R 1200 GS, R 1200 RT

OK48-LMAR8D-J

Kod: LMAR8D-J
Kod towaru: LMAR8D-J
Numer katalogowy części: LMAR8D-J
Numer części: LMAR8D-J
Kod producenta: LMAR8D-J
Kod części: LMAR8D-J

Producent: NGK

Opis produktu

Świeca zapłonowa NGK LMAR8D-J (93444) z miedzianym rdzeniem i podwójną elektrodą masy zapewnia stabilny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej.

Konstrukcja z dwiema elektrodami masowymi z niklu sprawdza się podczas intensywnej pracy silnika, równomiernie rozkładając zużycie i ułatwiając pewny rozruch jednostki napędowej.

Najważniejsze cechy

Dwie elektrody masy: układ wieloelektrodowy sprzyja równomiernemu wypalaniu i stabilnemu przeskokowi iskry.
Miedziany rdzeń elektrody środkowej: usprawnia odprowadzanie nadmiaru ciepła z komory spalania.
Wbudowany rezystor przeciwzakłóceniowy o wartości 5 kOhm: ogranicza zakłócenia falowe generowane przez układ zapłonowy.
Galwanizowana powłoka gwintu: chroni metal przed korozją i zapobiega zapiekaniu się świecy w głowicy silnika.
Płaskie uszczelnienie z podkładką: zapobiega ucieczce gazów spalinowych z cylindra.

Dane techniczne

Rozmiar gwintu: M10 x 1,0
Długość gwintu: 26,5 mm
Rozmiar klucza: 14 mm
Odstęp elektrod: 0,8 mm
Wartość cieplna: 8
Materiał elektrody środkowej: nikiel z miedzianym rdzeniem
Liczba elektrod masy: 2
Materiał elektrody masy: nikiel
Opornik: tak (5 kOhm)
Typ uszczelnienia: uszczelka płaska (podkładka zgniatana)
Końcówka złącza: stała nakrętka

Do jakich pojazdów pasuje NGK LMAR8D-J

BMW

C 600 Sport ABS | 600cc | 2012–2015
C 600 Sport Edition ABS | 600cc | 2014–2015
C 650 GT ABS | 650cc | 2012–2021
C 650 GT Edition ABS | 650cc | 2014–2015
C 650 GT Highline ABS | 650cc | 2019–2020
C 650 GT LS Highline ABS | 650cc | 2020
C 650 GT Option 719 ABS | 650cc | 2019
C 650 LS Sport Highline ABS | 650cc | 2016–2017, 2020
C 650 Sport ABS | 650cc | 2016–2021
C 650 Sport HP ABS | 650cc | 2021
C 650 Sport Highline ABS | 650cc | 2019–2020
C 650 Sport Option 719 ABS | 650cc | 2019
R 1200 GS | 1200cc | 2011–2012
R 1200 GS ABS | 1200cc | 2011–2012
R 1200 GS Adventure | 1200cc | 2011
R 1200 GS Adventure 30 Years GS | 1200cc | 2011
R 1200 GS Adventure Exclusive ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS Adventure Rally ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC ABS | 1200cc | 2013–2018
R 1200 GS LC Adventure ABS | 1200cc | 2014–2018
R 1200 GS LC Adventure DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Adventure ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Adventure Triple Black ABS | 1200cc | 2017
R 1200 GS LC Adventure Triple Black ESA ABS | 1200cc | 2017
R 1200 GS LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Exclusive ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Exclusive DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Exclusive ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Rallye ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Rallye DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Rallye ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 GS LC Triple Black ABS | 1200cc | 2016
R 1200 GS RT ABS | 1200cc | 2019
R 1200 R | 1200cc | 2013
R 1200 R ABS | 1200cc | 2014
R 1200 R LC ABS | 1200cc | 2014–2018
R 1200 R LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 R LC ESA ABS | 1200cc | 2014–2018
R 1200 RS LC ABS | 1200cc | 2015–2018
R 1200 RS LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 RS LC ESA ABS | 1200cc | 2015–2018
R 1200 RT 90 Years ABS | 1200cc | 2014
R 1200 RT ABS | 1200cc | 2013
R 1200 RT Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
R 1200 RT LC ABS | 1200cc | 2013–2018
R 1200 RT LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
R 1200 RT LC ESA ABS | 1200cc | 2017–2018

Can-Am

Outlander 1000 R 4x4 DPS | 1000cc | 2021
Outlander 1000 R 4x4 DPS Max | 1000cc | 2021
Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2016–2019
Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2022
Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2022
Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS Max Limited | 1000cc | 2020, 2022
Outlander 1000 R 4x4 EFI Max Limited DPS | 1000cc | 2021, 2023
Outlander 1000 R L7E 4x4 Max Limited DPS | 1000cc | 2017
Outlander 1000 R XMR 4x4 DPS | 1000cc | 2019, 2021
Outlander 1000 R XMR 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020–2023
Outlander 1000 R XMR DPS | 1000cc | 2016–2018
Outlander 1000 R XMR EFI Max | 1000cc | 2017–2018
Outlander 1000 R XTP 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2019–2022
Outlander 1000 R XTP 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2019–2023
Outlander 1000 R XTP DPS | 1000cc | 2016–2018
Outlander 1000 R XTP DPS Max | 1000cc | 2016–2019
Outlander 1000 R XTP L7E DPS | 1000cc | 2017
Outlander 1000 R XTP L7E DPS Max | 1000cc | 2017
Outlander 1000 R XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2018–2020, 2022
Outlander 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2021
Outlander 450 | 450cc | 2017–2019
Outlander 450 4x4 EFI | 450cc | 2020–2023
Outlander 450 6x6 EFI | 450cc | 2020
Outlander 450 6x6 EFI Max DPS | 450cc | 2020
Outlander 450 EFI DPS | 450cc | 2019
Outlander 450 EFI Pro | 450cc | 2017–2019
Outlander 450 L | 450cc | 2015–2016
Outlander 450 L 4x4 EFI Max | 450cc | 2015
Outlander 450 L DPS | 450cc | 2015–2016
Outlander 450 L Max | 450cc | 2016
Outlander 450 L Max DPS | 450cc | 2015–2016
Outlander 450 L Pro DPS | 450cc | 2016
Outlander 450 L7E | 450cc | 2017
Outlander 450 L7E DPS Max | 450cc | 2017
Outlander 450 Max | 450cc | 2018
Outlander 450 Pro DPE | 450cc | 2019
Outlander 450 Pro DPS | 450cc | 2017–2018, 2020
Outlander 450 T | 450cc | 2019
Outlander 450 T 4x4 EFI | 450cc | 2020–2022
Outlander 450 T 4x4 EFI DPS | 450cc | 2019–2022
Outlander 450 T 4x4 EFI DPS Max | 450cc | 2020
Outlander 450 T 6x6 | 450cc | 2019
Outlander 450 T 6x6 Pro | 450cc | 2019
Outlander 450 T DPS ABS | 450cc | 2019
Outlander 450 T DPS Max | 450cc | 2019
Outlander 450 T DPS Pro | 450cc | 2019
Outlander 450 T Pro DPS | 450cc | 2020
Outlander 450 T3 | 450cc | 2017–2018
Outlander 450 T3 DPS Max | 450cc | 2017–2018
Outlander 450 T3 DPS Pro | 450cc | 2016–2018
Outlander 450 XU 4x4 EFI DPS | 450cc | 2021–2023
Outlander 450 XU T 4x4 EFI DPS | 450cc | 2021–2022
Outlander 450 XU+ T 6x6 EFI DPS | 450cc | 2021–2023
Outlander 850 XTP DPS Max | 850cc | 2016–2018
Outlander 850 XTP L7E DPS Max | 850cc | 2017
Renegade 1000 CR XMR DPS | 1000cc | 2016, 2019
Renegade 1000 R XMR | 1000cc | 2024
Renegade 1000 R XMR 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020, 2022
Renegade 1000 R XMR DPS | 1000cc | 2017–2018, 2021
Renegade 1000 R XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020, 2022
Renegade 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2016–2019, 2021
Renegade 1000 R XXC L7E DPS | 1000cc | 2017
Renegade 1000 XXC DPS | 1000cc | 2013–2015
Renegade 1000 XXC T 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020, 2022
Renegade 1000 XXC T DPS ABS | 1000cc | 2019, 2021
Renegade 1000 XXC T3B DPS ABS | 1000cc | 2018
Renegade 1000 eEFI | 1000cc | 2016
Renegade 570 | 570cc | 2016, 2018
Renegade 570 EFI | 570cc | 2017, 2019
Renegade 850 XXC DPS | 850cc | 2016–2018
Traxter 450 | 450cc | 2018
Traxter 450 HD5 4x4 Base T | 450cc | 2020
Traxter 450 T Base | 450cc | 2019, 2021

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.

Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia

Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp

Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,

Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,

Adres email: GPSR@NGKNTK.DE

Produkt OK48-LMAR8D-J

Potencjalne zagrożenia

Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.

Środki ostrożności

Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.

Postępowanie z odpadami Świece zapłonowe, będące połączeniem metalu i ceramiki, oraz fajki wykonane z tworzyw sztucznych i gumy, nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów domowych. Zużyte elementy należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką elektrośmieci i części samochodowych, zgodnie z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.

51,99

Dostępny – Szybka wysyłka do 48h

Produkt dostępny w naszym magazynie. Zamów teraz, a nadamy przesyłkę w maksymalnie 2 dni robocze – często wysyłamy szybciej!

Przewidywany czas wysyłki: piątek, 6 listopada 2026

Najtańsza forma dostawy: GLS – Żabka / Orlen / Lidl - 9,99 zł