Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK BPR7HIX to model z elektrodą środkową wykonaną ze stopu irydu, oferujący średnio dwukrotnie dłuższą żywotność niż świece niklowe.
Zastosowany stop metalu wykazuje wysoką odporność na erozję iskrową, co pomaga utrzymać stabilną iskrę przez długi czas eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Elektroda środkowa ze stopu irydu: wysoka odporność na erozję iskrową i stabilna iskra.
- Miedziany rdzeń: wspomaga odprowadzanie ciepła z komory spalania.
- Ceramiczny izolator z czystego tlenku glinu i krzemianu: trwałość konstrukcji oraz sprawne przewodnictwo cieplne.
- Dłuższa żywotność: czas pracy średnio dwukrotnie dłuższy w porównaniu do standardowych świec niklowych.
- Tłumienie zakłóceń: wbudowany opornik 5 kOhm.
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 14,0 mm
- Długość gwintu: 12,7 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 20,8 mm
- Odstęp elektrody: 0,8 mm
- Opornik: odkłócona, 5 kOhm
- Oznaczenia alternatywne: 5944, IWF22
Do jakich pojazdów pasuje NGK BPR7HIX
AGM
- Firejet 25 GS One DeLuxe 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 25 GS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 25 One 2T | 50cc | 2005–2016
- Firejet 25 RS One DeLuxe 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 25 RS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 50 GS One DeLuxe 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 50 GS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 50 One 2T | 50cc | 2005–2016
- Firejet 50 RS One DeLuxe 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 50 RS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
Adly/Herchee
- AT 50 PT2 | 50cc | 2000–2001
- AT 50 PT2 AC | 50cc | 1999
- ATV 100 V | 100cc | 2004–2006
- ATV 50 | 50cc | 2004–2006
- ATV 50 V | 50cc | 2010–2013
- ATV 50 VG | 50cc | 2004–2008, 2010–2017
- ATV 50 VG AC | 50cc | 2009, 2011
- ATV 50 VS | 50cc | 2005–2009
- ATV 50 VS AC | 50cc | 2004, 2007
- Air Tec 1 50 AC | 50cc | 2006–2010
- Air Tec 50 SSII LC | 50cc | 2009–2011
- Cat 25 | 50cc | 1999–2002
- Cat 25 AC | 50cc | 1998
- Cat 50 | 50cc | 1999–2002
- Cat 50 AC | 50cc | 1998
- GTA 50 Blizzard Black Racing Lady | 50cc | 2011–2019
- GTA 50 Moto Blizzard AC | 50cc | 2010–2011
- Herkules 50 PR5S Matador | 50cc | 2011–2013
- Herkules 50 Vanguard | 50cc | 2012–2014
- Interceptor 50 XXL LC | 50cc | 2009–2014
- Jet 50 | 50cc | 2000–2002
- Jet 50 AC | 50cc | 1999
- Noble 50 | 50cc | 2007–2010
- Noble 50 AC | 50cc | 2006
- Panther 50 | 50cc | 2007–2010
- Panther 50 AC | 50cc | 2006
- RS 50 XXL Super Sonic AC | 50cc | 2005–2014
- RS 50 XXL Super Sonic LC | 50cc | 2014–2017
- RT 50 Road Trace AC | 50cc | 2004–2005, 2007
- RT 50 Road Tracer | 50cc | 2002–2003, 2006, 2008
- Rapido 50 | 50cc | 2000–2001
- Rapido 50 AC | 50cc | 1999
- Silver Fox 25 | 50cc | 2003–2005
- Silver Fox 25 AC | 50cc | 2002
- Silver Fox 50 | 50cc | 2002–2005, 2007–2010
- Silver Fox 50 AC | 50cc | 2006
- Super Cross 50 XXL AC | 50cc | 2005–2014
- Super Cross 50 XXL LC | 50cc | 2009–2017
- Super Sonic 50 RS XXL | 50cc | 2010–2013
- Thunder Bike 50 | 50cc | 2000–2001
- Thunder Bike 50 AC | 50cc | 1999
- Thunder Bike 50 TB | 50cc | 2003, 2005, 2007–2010
- Thunder Bike 50 TB AC | 50cc | 2002, 2004, 2006
Aeon
- Cobra 50 2x4 | 50cc | 2008–2011
- Cobra 50 Hi-Perf | 50cc | 2012–2018
- Minikolt 50 2x4 | 50cc | 2008–2018
- Revo 100 W | 100cc | 2004–2010
- Revo 50 2x4 | 50cc | 2004–2006
- Revo 50 Minikolt | 50cc | 2004–2007
- Revo 50 W | 50cc | 2004–2007
Aprilia
- Habana 50 | 50cc | 1999–2001
- Habana 50 Custom | 50cc | 1999–2001
- Habana/Mojito 50 | 50cc | 2002–2004
- Habana/Mojito 50 Custom | 50cc | 2002–2004
- Mojito 50 | 50cc | 1999–2004
- SR 50 LC | 50cc | 1993, 2003
- SR 50 LC Ditech | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2001–2005
- SR 50 LC Ditech Racing GP1 | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Replica | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Replica SBK | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2001–2005
- SR 50 LC Ditech Sport Pro | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Street | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Funmaster | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994, 1997
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996, 1998–2000
- SR 50 LC Racing | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
- SR 50 LC Replica | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004–2005, 2007–2008, 2010–2012
- SR 50 LC cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
- SR 50 R LC | 50cc | 2006, 2009
Arctic Cat
- 90 2x4 | 90cc | 2003–2004
- Y-12 90 Youths 2T | 90cc | 2002–2004
- Y-12 90 Youths 4T | 90cc | 2004–2005
- Y-6 50 Youths 2T | 50cc | 2004–2005
Barossa/SMC
- Pyton 100 | 100cc | 2003
- Pyton 50 AC | 50cc | 2003
- Urban 50 | 50cc | 2012
- Urban 50 AC | 50cc | 2009–2011
Benelli
- 491 50 LC Replica | 50cc | 2002–2006
- 491 50 RR LC | 50cc | 2003–2006
- 491 50 ST AC | 50cc | 2001–2006
Bimota
- DB1 750 S | 750cc | 1986–1987
Bombardier
- DS 50 | 50cc | 2002–2006
- DS 90 2T | 90cc | 2002–2006
- DS 90 4T | 90cc | 2002, 2005–2006
CPI
- Crab 100 | 100cc | 2003, 2005
- Crab 100 AC | 100cc | 2006
- Crab 50 | 50cc | 2003–2006
Cagiva
- Alazzurra 350 | 350cc | 1985–1988
- Alazzurra 650 | 650cc | 1985–1986
- Alazzurra 650 GT | 650cc | 1985–1986
- Alazzurra 650 Sports | 650cc | 1987–1988
- Elefant 350 | 350cc | 1984–1989
- Elefant 650 | 650cc | 1985–1989
Can-Am
- DS 50 2x4 | 50cc | 2003
- DS 90 2T | 90cc | 2002–2003
- DS 90 4T | 90cc | 2002–2003
Derbi
- DFW 50 | 50cc | 2004–2008
- Hunter 50 | 50cc | 1996–1997
Ducati
- F1 750 | 750cc | 1986–1988
- F1 750 Montjuich | 750cc | 1986
- Indiana 650 | 650cc | 1986–1987
- Indiana 750 | 750cc | 1986–1990
- Mille 100 MHR Mike Hailwood Replica | 100cc | 1985
- Mille 1000 MHR Mike Hailwood Replica | 1000cc | 1984
- Mille 1000 S2 | 1000cc | 1984–1986
- Monster 400 | 400cc | 1996
- Pantah 350 SL | 350cc | 1982–1984
- Pantah 350 TL | 350cc | 1983–1984
- Pantah 350 XL | 350cc | 1982–1983
- Pantah 500 SL | 500cc | 1979–1983
- Pantah 600 SL | 600cc | 1980–1985
- Pantah 600 TL | 600cc | 1981–1985
- Paso 750 | 750cc | 1989
- S 900 II | 900cc | 1983
- S 900 S2 | 900cc | 1983–1984
- SD 900 Darmah | 900cc | 1977, 1982–1983
- Sport 750 | 750cc | 1988–1990
- Supersport 350 SS | 350cc | 1989–1993
- Supersport 400 SS | 400cc | 1991–1995
- Supersport 750 | 750cc | 1987
- Supersport 750 SS | 750cc | 1973
- Supersport 750 SS Nuda | 750cc | 1991
- Supersport 900 S II | 900cc | 1982
- Supersport 900 SS | 900cc | 1980–1984, 1986–1987, 1990
- Supersport 900 SS MHR II Mike Hailwood Replica | 900cc | 1983–1985
- Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica | 900cc | 1980–1982
Fantic
- Grinta 50 | 50cc | 1995–1996
- Queenie 50 | 50cc | 1995–1996
Hyosung
- Supercab 100 | 100cc | 1997–2002
- TE 90 | 90cc | 2005–2008
Italjet
- Dragster 125 | 125cc | 1997–2003
- Formula 125 | 125cc | 1995–2003
- Formula 50 AC | 50cc | 2000, 2004
- Formula 50 DD AC | 50cc | 1996
- Formula 50 DD LC | 50cc | 1997–2003
- Formula 50 DT AC | 50cc | 1997–1999, 2001–2003
- Formula 50 LC | 50cc | 1996, 2004
- Pista 50 | 50cc | 1994–1997
- Scoop 50 | 50cc | 1994–1996
- Yankee 50 | 50cc | 1994–1997
Junak
- 608 | 50cc
- 609 | 125cc
Kawasaki
- KFX 80 A KSF | 80cc | 2003–2006
Keeway
- Hurricane 50 | 50cc | 2008–2013
Kreidler
- Florett 50 | 50cc | 1996–1997, 1999, 2002
Lifan
- S-Force 50 2T | 50cc | 2011
- S-Power 50 2T | 50cc | 2011
- S-Ray 50 2T | 50cc | 2009–2011
MBK
- CW 50 Booster | 50cc | 1993
- Target 50 | 50cc | 1991–1995
- YW 100 Booster | 100cc | 2000–2002
Malaguti
- CR1 50 Crosser | 50cc | 1996–2001
Moto Magnus
- T-rex 50 | 50cc
PGO
- Big Max 50 | 50cc | 1995–2004
- Comet 50 | 50cc | 1993–1997, 2001–2002
- G-Max 50 | 50cc | 2005
- PMX 50 | 50cc | 2003
- RodoShow 50 | 50cc | 2000–2003, 2005
- T-Rex 50 | 50cc | 1999–2005
- Tornado 50 | 50cc | 1997–1999
Pegasus
- Sky 50 | 50cc | 2000–2003, 2005
Polaris
- Predator 50 2T | 50cc | 2004–2006
- Predator 50 2x4 | 50cc | 2007–2008
- Predator 90 | 90cc | 2001–2002, 2008–2014
- Predator 90 2T | 90cc | 2003–2006
- Predator 90 2x4 | 90cc | 2007
- Scrambler 50 2x4 | 50cc | 2001–2005
- Scrambler 90 2x4 | 90cc | 2001–2014
- Sportsman 90 2T | 90cc | 2001–2006
- Sportsman 90 4T | 90cc | 2007–2015
Rex
- 50 2T | 50cc | 1996–1998
Router
- Pluss 50 | 50cc
- Retro VSP 50 | 50cc
Sachs
- Helix 100 | 100cc | 2004–2005
- SX1 50 | 50cc | 2007–2010
- SX1 50 Urbano | 50cc | 2009–2010
- Speedjet 50 R | 50cc | 2008–2011
- Speedjet 50 RS LC | 50cc | 2009–2011
- T-Rex 100 | 100cc | 2004–2005
- T-Rex 50 | 50cc | 2004–2005
Suzuki
- AH 100 Address | 100cc | 1995–1996
- AY 50 AC Katana | 50cc | 1999–2004
- AY 50 LC Katana Ditech | 50cc | 2005–2006
- AY 50 W LC Katana | 50cc | 1998–1999, 2001–2004
- LT 80 Quadsport | 80cc | 1987–2006
- UF 50 Estilete | 50cc | 2000–2001
TGB
- 101S 25 | 50cc | 1998–2007
- 101S 50 | 50cc | 1998–2007
- 303 25 RS | 50cc | 2003, 2005
- 309 25 RS | 50cc | 2002, 2004
- 309 50 RS | 50cc | 2002–2005
- Akros 50 Tec | 50cc | 1997–1999, 2006–2008
- Delivery Express 25 | 50cc | 2004–2009
- Delivery Express 50 | 50cc | 2004–2009
- F409 25 | 50cc | 2002–2005
- F409 50 | 50cc | 2002–2007
- High Wheels 25 | 50cc | 1998–2009
- High Wheels 50 | 50cc | 1998–2009
- R 25 X DD | 50cc | 2005–2010
- R 50 X | 50cc | 2011
- R 50 X DD | 50cc | 2005–2010
- Tapo 25 | 50cc | 2011
- Tapo 25 RR | 50cc | 2013
- Tapo 25 RS | 50cc | 2010–2013
- Tapo 50 | 50cc | 2009–2011
- Tapo 50 RR | 50cc | 2013
- Tapo 50 RS | 50cc | 2010–2013
Vento
- Triton 50 | 50cc
Yamaha
- CG 50 Jog | 50cc | 1988–1990
- CR 50 Z | 50cc | 1996
- CS 50 Z Jog | 50cc | 1995
- CT 50 | 50cc | 1990, 1994–1995
- CT 50 S | 50cc | 1990–1993
- CV 80 Beluga | 80cc | 1982–1987
- CV 80 Jog | 80cc | 1983–1987
- CW 50 BWS | 50cc | 1994–1997
- CW 50 Zuma | 50cc | 1990
- CY 50 Jog | 50cc | 1992–2001
- YJ 50 Vino | 50cc | 2002–2004
- YW 100 BWS | 100cc | 1999–2002
- YW 50 Zuma | 50cc | 2002–2005, 2008–2011
Zipp
- Quantum 50 | 50cc | 2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-BPR7HIXPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
