Opis produktu
Świeca zapłonowa Moretti DR8EA (NGK) zapewnia stabilny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w czterosuwowych silnikach skuterów i motocykli.
Świeca jest wyposażona w opornik przeciwzakłóceniowy o wartości 5 kOhm, który tłumi zakłócenia pracy układów elektrycznych jednośladu. Konstrukcja z niklową elektrodą środkową oraz płaskim gniazdem uszczelki sprawdza się w regularnej jeździe miejskiej oraz na dłuższych trasach.
Najważniejsze cechy
- Wbudowany opornik 5 kOhm: redukuje zakłócenia falowe generowane przez układ zapłonowy.
- Niklowa elektroda środkowa: odpowiada za równomierne przewodzenie prądu i powstawanie iskry.
- Płaskie gniazdo uszczelki: umożliwia prawidłowe doszczelnienie połączenia w głowicy silnika.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: DR8EA
- Średnica gwintu: 12 mm
- Długość gwintu: 19 mm
- Rozmiar klucza: 18 mm
- Wartość cieplna: 8
- Materiał elektrody środkowej: nikiel
- Opornik przeciwzakłóceniowy: tak (5 kOhm)
- Typ złącza: M4
- Typ uszczelnienia: z płaskim gniazdem uszczelki
- Liczba elektrod masowych: 1
- Położenie elektrod: 1,6 mm
Zamiennik części oryginalnych
- APRILIA: 297542
- ITALJET: 94015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-SWIDR8EAXNGK000 / 5905220886180Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
