Opis produktu
Zdjęcie poglądowe.
- Zapewnia stabilną i płynną pracę silnika.
- Umożliwia zastosowanie uboższej mieszanki paliwowo-powietrznej.
- świece Denso charakteryzują się lepszymi spalaniami oraz obniżeniem zjawiska wypadania zapłonu
- wykonana w technologi U-groove, dzięki której wytwarzana iskra jest zdecydowanie mocniejsza
- Standardowa świeca zapłonowa renomowanego japońskiego producenta.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje DENSO X24ES-U
Aprilia
- ETX 350 Tuareg | 350cc | 1985–1987
- Moto 6.5 | 650cc | 1995–2000
- Pegaso 600 | 600cc | 1990–1992
- Pegaso 650 N | 650cc | 1992
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 R | 650cc | 1994
- Pegaso 650 S | 650cc | 1995
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
- Tuareg 350 Rally | 350cc | 1986–1989
- Tuareg 350 Wind | 350cc | 1986–1989
- Tuareg 600 Wind | 600cc | 1987–1991
Arctic Cat
- 150 2x4 | 150cc | 2010–2013
- 150 2x4 Utility Auto Trans. | 150cc | 2009, 2014
BMW
- F 650 | 650cc | 1993–2000
- F 650 GS | 650cc | 2000–2003
- F 650 GS ABS | 650cc | 2000–2003
- F 650 GS Dakar | 650cc | 2000–2003
- F 650 GS Dakar ABS | 650cc | 2002–2003
- F 650 GS PD | 650cc | 2001–2003
- F 650 GS PD ABS | 650cc | 2002
- F 650 ST | 650cc | 1997–1999
Benelli
- 354 | 250cc | 1980
- 354 250 Sport | 250cc | 1981
- 500 | 500cc | 1973
- 500 500 LS | 500cc | 1974–1980
- 504 500 Sport | 500cc | 1979
- 654 | 600cc | 1980
- 654 600 S | 600cc | 1982
- 654 600 T | 600cc | 1982
- RS 350 | 350cc | 1978–1981
- Sei 750 | 750cc | 1975–1978
- Sei 900 | 900cc | 1978–1990
- Sei 900 Sport | 900cc | 1985–1987
Bimota
- BB1 650 Supermono | 650cc | 1995–1996
- BB1 650 Supermono Biposto | 650cc | 1996–1997
Cagiva
- Canyon 500 | 500cc | 1998–2005
- Canyon 600 | 600cc | 1996–1997
- Elefant 750 | 750cc | 1994–1997
- Gran Canyon 900 i.e | 900cc | 1997–2000
- River 600 | 600cc | 1995–1997
- T4R 500 | 500cc | 1988
- W12 350 | 350cc | 1993–1995
- W16 600 | 600cc | 1994–1997
Can-Am
- Renegade 500 4x4 EFI | 500cc | 2009
- Renegade 500 4x4 EFI HO | 500cc | 2008
- Renegade 500 EFI | 500cc | 2010–2013
Derbi
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2007–2016
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2008
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2007–2014
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2007
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2007–2014
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2012
Gilera
- NordWest 600 | 600cc | 1992–1993
- RC 600 | 600cc | 1989–1990
- RC 600 C | 600cc | 1991–1993
- RC 600 R | 600cc | 1991–1993
Honda
- ATC 185 | 185cc | 1980
- CB 125 S | 125cc | 1978–1979
- CB 200 A | 200cc | 1974
- CB 200 B hamulec tarczowy | 200cc | 1975–1976
- CB 400 A Hawk Hondamatic | 400cc | 1978
- CB 400 TII hamulec tarczowy | 400cc | 1978–1979
- CB 650 | 650cc | 1978–1980
- CB 750 A Hondamatic | 750cc | 1976–1978
- CM 400 A Twin Automatic | 400cc | 1980–1981
- CM 400 T | 400cc | 1979
- CT 125 | 125cc | 1976–1978
- CX 500 D Deluxe | 500cc | 1979
- XL 100 | 100cc | 1977–1978
- XL 250 K | 250cc | 1977–1978
- XL 350 K | 350cc | 1977–1978
- XR 200 | 200cc | 1980–1984
- XR 200 R | 200cc | 1981–1983
- XR 250 R | 250cc | 1982–1983
Hyosung
- GA 125 2V Cruise I | 125cc | 1997
- GA 125 F 4V Cruise II | 125cc | 1997–1998, 2000
- GA 125 F 4V Cruise II Classic | 125cc | 1999, 2001
- GA 125 F 4V Cruise II De Luxe | 125cc | 1999–2001
KTM
- Adventure 640 R LC4 | 640cc | 1999
- Duke 620 | 620cc | 1994–1995
- EGS 350 LC4 | 350cc | 1993–1994
- EGS 400 LC4 | 400cc | 1993–1998
- EGS 400 LC4 E | 400cc | 1997–1999
- EGS 400 LC4 LSE | 400cc | 1997
- EGS 600 LC4 | 600cc | 1989, 1993
- EGS 620 LC4 | 620cc | 1994–1998
- EGS 620 LC4 Dakar | 620cc | 1995
- EGS 620 LC4 Supermoto | 620cc | 1998
- EXC 350 LC4 Competition | 350cc | 1993–1994
- EXC 350 LC4 Competition Sixdays | 350cc | 1993
- EXC 400 LC4 Competition | 400cc | 1993–1996
- EXC 400 LC4 Competition Sixdays | 400cc | 1993
- EXC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1998
- EXC 600 LC4 | 600cc | 1989
- EXC 600 LC4 Competition | 600cc | 1993
- EXC 600 LC4 Competition Sixdays | 600cc | 1993
- EXC 612 LC4 Competition | 612cc | 1993
- EXC 612 LC4 Competition Sixdays | 612cc | 1993
- EXC 620 LC4 Competition | 620cc | 1994–1996, 1998–1999
- EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner | 620cc | 1996–1998
- EXC 620 LC4 Dakar Competition | 620cc | 1995
- EXC 620 LC4 Pharaonen Rally | 620cc | 1994
- EXC 620 LC4 Rally | 620cc | 1996–1999
- EXC 660 LC4 Rally | 660cc | 1996–1997
- GS 500 | 500cc | 1982–1986
- LC4-E 400 LSE | 400cc | 1998
- LC4-E 640 Supermoto | 640cc | 1999–2000
- MX 600 LC4 | 600cc | 1988–1992
- SC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1999
- SC 620 LC4 Super Competition | 620cc | 1996–2001
- SC 620 LC4 Supermoto | 620cc | 2000
- SC 620 LC4 Supermoto Competition | 620cc | 2000–2001
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2003
- SX 600 LC4 | 600cc | 1993
- SX 620 LC4 | 620cc | 1994–1999
- SXC 400 | 400cc | 1997–1998, 2000–2006
- SXC 400 Tiainen | 400cc | 1999
- SXC 540 | 540cc | 1998
- SXC 540 LC4 | 540cc | 2000
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
Kawasaki
- KEF 300 2x4 Lakota | 300cc | 1995–1999
- KL 600 | 600cc | 1984–1985
- KLF 185 2x4 Bayou | 185cc | 1985–1988
- KLF 300 2x4 Bayou | 300cc | 1989–1999
- KLF 300 4x4 Bayou | 300cc | 1989–1999
- KLT 160 | 160cc | 1985
- KLT 185 | 185cc | 1985–1986
- KZ 550 Spectre | 550cc | 1983–1984
- Z 400 J | 400cc | 1980–1983
- Z 500 B | 500cc | 1979–1980
- Z 550 A | 550cc | 1980–1983
- Z 550 B | 550cc | 1981
- Z 550 C LTD | 550cc | 1980–1983
- Z 550 D GP | 550cc | 1981
- Z 550 H GP | 550cc | 1982–1983
- ZL 900 A Eliminator | 900cc | 1985–1986
MZ
- Saxon 500 Country | 500cc | 1991–1997
- Saxon 500 Fun | 500cc | 1991–1994
- Saxon 500 Star Classic | 500cc | 1992
- Saxon 500 Tour | 500cc | 1991–1996
- Silver Star 500 | 500cc | 1995–1998
- Silver Star 500 Classic | 500cc | 1991–1998
Moto Guzzi
- GTS 350 | 350cc | 1974–1979
Rieju
- Tango 250 | 250cc | 2009–2016
- Tango 250 Supermoto | 250cc | 2010
Suzuki
- DR 500 S | 500cc | 1981–1983
- GS 750 E | 750cc | 1980
- GS 750 L | 750cc | 1980
- GSX 1100 | 1100cc | 1980–1981
- GSX 1100 E | 1100cc | 1980–1983
- GSX 400 E | 400cc | 1980
- LT 300 E 2x4 Quadrunner | 300cc | 1987–1990
- SP 370 | 370cc | 1978–1980
Yamaha
- AG 200 | 200cc | 1993–2008
- BW 200 E | 200cc | 1986–1987
- BW 200 S | 200cc | 1985–1986
- FZ 600 | 600cc | 1986–1988
- SR 125 | 125cc | 1981–2002
- TT 250 | 250cc | 1981–1982
- TT 350 | 350cc | 1985–1995
- TW 200 Trailway | 200cc | 1987–1991
- XJ 400 | 400cc | 1981–1985
- XJ 400 Maxim | 400cc | 1981–1983
- XJ 400 S | 400cc | 1982–1985
- XJ 400 S Diversion | 400cc | 1993–1996
- XJ 400 Seca | 400cc | 1981–1982, 1984–1985
- XJ 400 Z | 400cc | 1983
- XJ 400 ZS | 400cc | 1983
- XJ 500 | 500cc | 1982–1984
- XJ 550 | 550cc | 1981–1984
- XJ 550 Maxim | 550cc | 1981–1983
- XJ 550 Seca | 550cc | 1981–1983
- XS 400 R Seca | 400cc | 1982–1983
- XS 500 | 500cc | 1975–1979
- XT 125 | 125cc | 1982–1983, 1988, 1992–1993
- XT 125 R | 125cc | 2005–2011
- XT 125 X | 125cc | 2005–2010
- XT 350 | 350cc | 1986–2000
- XT 350 H | 350cc | 1985
- XZ 550 R Vision | 550cc | 1982–1983
- YFM 350 Big Bear 4x4 | 350cc | 1989–1996
- YFM 350 ER Moto-4 | 350cc | 1987–1988
- YFM 350 FW Big Bear 4x4 | 350cc | 1987–1988
- YFM 350 Warrior 2x4 | 350cc | 1994
- YFM 350 X Warrior | 350cc | 1987
- YFM 400 Kodiak 4x4 | 400cc | 1994
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
DENSO ŚWIECA ZAPŁONOWA X24ES-U (D8EA) kod ean 42511040991Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia elektryczne: Niewłaściwe podłączenie lub użytkowanie części może prowadzić do zwarć, przegrzania instalacji lub awarii systemu elektrycznego pojazdu. Zaleca się, aby montaż był wykonywany przez wykwalifikowanego specjalistę.
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwe mocowanie lub instalacja może powodować uszkodzenia pojazdu lub zagrożenie bezpieczeństwa podczas użytkowania.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części w pojazdach, dla których nie zostały zaprojektowane, może prowadzić do uszkodzeń elektrycznych lub zmniejszenia wydajności systemów zapłonowych.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są zgodne z modelem pojazdu i spełniają wymagania producenta.
- Unikać manipulacji przy częściach elektrycznych, jeśli pojazd jest pod napięciem.
- Regularnie sprawdzać stan instalacji elektrycznej pojazdu i zamontowanych elementów, szczególnie po intensywnym użytkowaniu.
- Chronić dzieci przed kontaktem z częściami elektrycznymi, które mogą stanowić ryzyko porażenia prądem lub zadławienia małymi elementami.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy należy oddać do punktów zbiórki elektroodpadów lub poddawać recyklingowi zgodnie z lokalnymi przepisami. Niedozwolone jest wyrzucanie takich części do odpadów komunalnych.
