Opis produktu
Świeca zapłonowa DENSO W22MP-U z rowkiem U-groove i gwintem M14x1.25 zapewnia sprawny zapłon mieszanki w małych silnikach spalinowych.
Profil elektrody masowej U-groove ułatwia rozrost płomienia w komorze spalania, co sprzyja lepszemu spalaniu paliwa w sprzęcie ogrodniczym i leśnym.
Najważniejsze cechy
- Elektroda masowa z nacięciem U-groove, która wspiera równomierne rozchodzenie się frontu płomienia.
- Elektroda środkowa wykonana ze stopu niklu z miedzianym rdzeniem odprowadzającym ciepło.
- Walcowane maszynowo gwinty zmniejszające ryzyko zatarcia przy wkręcaniu i wykręcaniu.
- Wystający izolator ułatwiający zapłon w kompaktowych komorach silników dwusuwowych i czterosuwowych.
- Brak wbudowanego rezystora przeciwzakłóceniowego.
Dane techniczne
- Rozmiar gwintu: M14x1.25
- Długość gwintu: 9.5 mm
- Rozmiar klucza: 19 mm
- Odstęp elektrod: 0.6 mm
- Wartość cieplna: 22
- Materiał elektrody środkowej: stop niklu
- Opornik: brak
- Typ uszczelnienia: uszczelka płaska
- Moment dokręcania: 22 Nm
Do jakich pojazdów pasuje DENSO W22MP-U
Pocket bike
- 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
Produkt OK48-W22MP-U / 0042511060272Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
