Opis produktu
Uwaga: Bagażnik rurowy pod kufer centralny pasuje wyłącznie do kufrów z uniwersalną płytą adaptera (610089, 610087 lub 610206).
Stelaż pod kufry boczny i centralny Hepco & Becker (kod 650237 00 02) to stalowy, chromowany zestaw montowany na stałe do motocykla.
Konstrukcja umożliwia jednoczesny montaż bocznych kufrów oraz kufra centralnego na czas dłuższych wypraw turystycznych. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw obejmujący obustronny stelaż kufrów bocznych oraz tylny bagażnik rurowy pod kufer centralny montowane wyłącznie razem.
- Konstrukcja ze stalowych rur o średnicy 16 mm, wzmocniona specjalnymi rurami wewnętrznymi w miejscach narażonych na duże obciążenia.
- Wysokiej jakości chromowana powłoka powierzchniowa.
- Kufry boczne są zabezpieczane na stelażu za pomocą zamka ryglującego, a niezbędne adaptery zamka znajdują się w zestawie z kuframi.
- Mocowanie przykręcane na stałe bezpośrednio do motocykla.
Dane techniczne
- Kolor: chrom
- Średnica rury: 16 mm
- Materiał: rura stalowa
- Waga: 4,4 kg
Zawartość zestawu
- Stelaż prawy
- Stelaż lewy
- Bagażnik rurowy na tył
- Materiał montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufry boczne Journey 42 komplet prawy/lewy czarny (610280 00 11)
- Kufry boczne Junior 30 komplet lewy/prawy (610033 00 01)
- Kufry boczne Junior 40 komplet lewy/prawy (610036 00 01)
- Kufry boczne Journey 42 komplet prawy/lewy biały (610080 00 03)
- Kufer boczny aluminiowy Standard 35 lewy (610074 00 00)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 650237 00 02
Kawasaki
- Z 450 LTD | 450cc | 1985–1989
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-650237 00 02 / 4042545510756Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
