Opis produktu
Uwaga: Nie pasuje do toreb skórzanych: Buffalo, Buffalo Custom, Ivory oraz Ivory Black. Torby skórzane w wersji C-Bow, kufry boczne z tworzywa oraz kufry aluminiowe Hepco & Becker nie pasują. Torby skórzane należy dokupić osobno. Zalecane obciążenie wynosi od 5 do 7 kg na stronę (należy przestrzegać wskazówek producenta motocykla).
Stelaż na torby skórzane Hepco & Becker (kod 625273 00 02) w kolorze chromowanym umożliwia pewne mocowanie sakw.
Umożliwia zamocowanie toreb na stałe za pomocą śrub lub z użyciem dedykowanego systemu szybkiego montażu na czas dalszych tras. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany do wielu modeli toreb skórzanych Hepco & Becker
- Dwa sposoby montażu toreb: przykręcane na stałe lub za pomocą szybkozamykacza
- Zestaw do montażu na stałe jest dołączany fabrycznie do toreb skórzanych
- Wyprodukowano w Niemczech
Dane techniczne
- Kolor: chrom
- Waga: 2 kg
Zawartość zestawu
- Stelaż na prawą i lewą stronę
- Materiały montażowe
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zestaw kufrów bocznych Strayker do stelaża rurowego na torby skórzane (620940 00 01)
- Zestaw toreb skórzanych Liberty do stelaża rurowego (620980)
- Zestaw szybkiego montażu do toreb skórzanych - montaż fabryczny (700402)
- Zestaw stałego mocowania do toreb skórzanych Liberty/Nevada/Buffalo/Ivory do samodzielnego montażu (700429)
- Zestaw szybkiego montażu do toreb skórzanych do samodzielnego montażu (700403)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 625273 00 02
Kawasaki
- VN 800 | 800cc | 2000
- VN 800 A | 800cc | 1995–1999
- VN 800 B Classic | 800cc | 1996–2000
- VN 800 C Drifter | 800cc | 1999–2000
- VN 800 Vulcan Special Edition | 800cc | 1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-625273 00 02 / 4042545508128Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko destabilizacji i „shimmy”: Szeroki rozstaw kufrów na stelażach bocznych zwiększa opór aerodynamiczny i czułość na boczne podmuchy wiatru. Nierównomierne obciążenie stelaży (różnica wagowa między lewą a prawą stroną) może doprowadzić do niekontrolowanych oscylacji motocykla, co grozi utratą panowania nad pojazdem przy dużych prędkościach.
- Zagrożenie obrażeniami nóg: W przypadku wywrotki lub podparcia się nogą w terenie, metalowe rurki stelaża mogą zadziałać jak pułapka, przygniatając lub łamiąc kończynę dolną kierowcy lub pasażera. Wystające elementy stelaża bez zamontowanych kufrów stanowią również zagrożenie dla innych uczestników ruchu w razie kolizji.
- Pęknięcie ramy pomocniczej pod wpływem dźwigni: Stelaże boczne montowane są do punktów ramy, które nie zawsze są przystosowane do przenoszenia dużych sił bocznych. Długotrwała jazda z przeładowanymi kuframi po nierównościach generuje efekt dźwigni, który może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia konstrukcji motocykla.
- Przy montażu systemów typu PLR/CAM (szybkiego demontażu) należy upewnić się, że śruby typu „quick-release” są w pełni zablokowane i zabezpieczone przed kradzieżą/poluzowaniem. Niewłaściwe zapięcie może spowodować odpadnięcie całego stelaża wraz z kufrem w trakcie jazdy.
- Należy bezwzględnie zachować minimalny odstęp od układu wydechowego (zazwyczaj min. $5-10 cm$). Brak odpowiedniego dystansu lub osłony termicznej może doprowadzić do przegrzania stelaża, co skutkuje stopieniem plastikowego kufra lub zapłonem tekstylnych sakw bocznych.
- W przypadku stelaży asymetrycznych (często spotykanych w motocyklach z jednostronnym wydechem), należy tak rozmieścić bagaż, aby cięższe przedmioty znajdowały się w kufrze położonym bliżej osi motocykla, co minimalizuje moment gnący działający na ramę.
