Opis produktu
Stelaż kufra centralnego Kappa KE1370 umożliwia bezpieczny montaż kufra centralnego w systemie Monolock.
Konstrukcja stanowi solidną bazę montażową pod płytę dostarczaną fabrycznie w komplecie z kuframi Monolock lub płytę dostępną oddzielnie.
Najważniejsze cechy
- Kompatybilność z kuframi centralnymi systemu Monolock
- Montaż w połączeniu z płytą dołączaną do kufrów Monolock lub dokupioną osobno
- Zestaw zawiera elementy montażowe oraz przejrzystą instrukcję
Dane techniczne
- System mocowania: Monolock
- Płyta w zestawie: nie (wymaga płyty z kufra Monolock lub uniwersalnej)
Zawartość zestawu
- Stelaż pod kufer centralny
- Kompletny zestaw montażowy
- Instrukcja montażu
Do jakich pojazdów pasuje KAPPA KE1370
Kymco
- Agility 125 | 125cc | 2009
- Agility 125 4T E3 | 125cc | 2008
- Agility 125 MMC | 125cc | 2008, 2010–2011
- Agility 125 One | 125cc | 2008
- Agility 125 R12 | 125cc | 2006–2007, 2010–2016
- Agility 125 R12 MMC | 125cc | 2010–2011
- Agility 125 R16 | 125cc | 2008–2009, 2012
- Agility 150 R16 | 150cc | 2008–2013
- Agility 200 R16 + | 200cc | 2010–2013
- Agility 50 4T | 50cc | 2007–2024
- Agility 50 4T + i. | 50cc | 2022
- Agility 50 4T Carry | 50cc | 2011
- Agility 50 4T Carry i. | 50cc | 2021–2023
- Agility 50 4T Delivery | 50cc | 2020
- Agility 50 4T Plus i. | 50cc | 2021
- Agility 50 4T euro4 Fat | 50cc | 2019
- Agility 50 R16 2T | 50cc | 2011–2013
- Agility 50 R16 4T City | 50cc | 2008–2013
- Agility City 50 R16 2T | 50cc | 2009–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GIVI S.P.A.
Adres producenta:
VIA GIUSEPPE UNGARETTI, 48, 25020 FLERO (BS), ITALY
Adres email: info@kappamoto.com
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
