Opis produktu
Uwaga: montaż odbywa się na oryginalnym bagażniku motocykla. Do stelaża pasują kufry centralne Hepco & Becker wyposażone w metalowy zamek mocujący (nie pasuje do kufrów z uniwersalną płytą z tworzywa). Zalecane obciążenie wynosi do 5 kg.
Stelaż kufra centralnego Easyrack Hepco & Becker (kod 6627547 01 01) w kolorze czarnym łączy stalową podstawę z aluminiową płytą.
Składany pałąk pozwala na szybkie przejście z montażu sztywnego kufra centralnego na przewożenie miękkich toreb lub rolek bagażowych. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Składany pałąk mocujący, który po złożeniu tworzy płaską powierzchnię pod miękki bagaż
- Konstrukcja łącząca stalowy stelaż bazowy z aluminiową płytą adaptera Easyrack
- Zintegrowane punkty mocowania pasów bagażowych do zabezpieczenia ładunku
- Brak konieczności stosowania dodatkowych adapterów do montażu kufrów centralnych producenta
- Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym stelażem wynosi 130 km/h
- Ciężki bagaż należy przewozić w kufrach bocznych lub w tankbagu, a nie w kufrze centralnym
Dane techniczne
- Materiał: stal i aluminium
- Kolor: czarny
- Waga: 2,8 kg
- Zalecane obciążenie: do 5 kg
Zawartość zestawu
- Dedykowany stelaż kufra centralnego Easyrack
- Zestaw montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufer centralny Journey 52 srebrny (610207 00 09)
- Kufer centralny Journey 40 czarny (610088 00 01)
- Kufer centralny Junior 55 czarny (610047 00 01)
- Kufer centralny Xplorer 45 czarny (610217 00 01)
- Kufer centralny Xceed 45 l srebrny (610224 00 09)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6627547 01 01
Triumph
- Tiger Explorer 1200 ABS | 1200cc | 2016–2021
- Tiger Explorer 1200 XC ABS | 1200cc | 2016–2017
- Tiger Explorer 1200 XCA ABS | 1200cc | 2016–2020
- Tiger Explorer 1200 XCX ABS | 1200cc | 2016–2020
- Tiger Explorer 1200 XCX Low ABS | 1200cc | 2016–2018
- Tiger Explorer 1200 XR ABS | 1200cc | 2016–2017, 2019–2020
- Tiger Explorer 1200 XRT ABS | 1200cc | 2016–2020
- Tiger Explorer 1200 XRX ABS | 1200cc | 2016–2020
- Tiger Explorer 1200 XRX Low ABS | 1200cc | 2016–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6627547 01 01 / 4042545639327Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
