Opis produktu
Uwaga: nie pasuje do kufrów z uniwersalną płytą z tworzywa. Montaż kufra Alu Standard 35 wymaga specjalnego pałąka (nr 700007350 lub 700007351) zamiast standardowego. Zalecane obciążenie wynosi do 5 kg. Zalecana prędkość maksymalna to 130 km/h.
Czarny stelaż kufra centralnego Hepco & Becker Alurack (kod 6527664 01 01) umożliwia pewne mocowanie kufrów centralnych oraz miękkiego bagażu.
Konstrukcja pozwala na stabilne przewożenie kufra lub przymocowanie torby podróżnej za pomocą pasów bagażowych. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja łączy stalowy stelaż podstawowy z aluminiową płytą nośną
- Do montażu kufrów centralnych marki nie są wymagane żadne dodatkowe adaptery
- Zintegrowane punkty mocowania pasów bagażowych ułatwiają przewożenie toreb i rolek
- Sztywny pałąk mocujący kufer skierowany na stałe ku górze
- Ciężki bagaż należy przewozić w kufrach bocznych lub w tankbagu
- Opracowany dla motocykla w stanie seryjnym (nie testowano z niefabrycznym wydechem, mocowaniem tablicy czy kierunkowskazami)
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 2,8 kg
- Zalecane obciążenie: 5 kg
- Materiał: stal, aluminium
Zawartość zestawu
- Dedykowany stelaż Alurack
- Zestaw montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufer centralny Junior 55 czarny (610047 00 01)
- Kufer centralny Xplorer 45 czarny (610217 00 01)
- Kufer centralny Xceed 45 l czarny (610224 00 11)
- Kufer centralny Journey 40 czarny (610088 00 01)
- Torba na tył Small Sport Star Rack 15-25 l (640012 00 00)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6527664 01 01
Triumph
- Speed 400 | 400cc | 2024–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6527664 01 01 / 4042545758967Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
