Opis produktu
Uwaga: nie pasuje do kufrów z uniwersalną płytą z tworzywa. Do montażu kufra Alu Standard 35 wymagany jest specjalny pałąk zamiast standardowego (numer artykułu: 700007350 lub 700007351). Zalecane obciążenie wynosi do 5 kg. Zalecana prędkość maksymalna: 130 km/h.
Czarny stelaż do kufra centralnego Alurack Hepco & Becker (kod 6522552 01 01) ze stali i aluminium pozwala zamocować kufer centralny lub miękki bagaż.
Konstrukcja umożliwia stabilny przewóz kufra centralnego na motocyklu bez konieczności dokupowania dodatkowych adapterów, a zintegrowane punkty mocowania ułatwiają przypięcie torby lub rolki bagażowej pasami. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Solidna konstrukcja nośna ze stali połączona z aluminiową płytą adaptera Alurack
- Zintegrowane punkty mocowania pasów bagażowych do przewozu toreb i rolek
- Sztywny, niekładańcy się pałąk do mocowania kufra centralnego
- Brak konieczności stosowania dodatkowych adapterów do montażu kufrów Hepco & Becker
- Ciężki bagaż należy przewozić w kufrach bocznych lub w tankbagu
- Zaprojektowany do seryjnego stanu motocykla; nie był testowany z akcesoryjnymi wydechami, mocowaniami tablicy czy kierunkowskazami
Dane techniczne
- Materiał: stal i aluminium
- Kolor: czarny
- Waga: 3,5 kg
Zawartość zestawu
- Dedykowany stelaż do kufra centralnego Alurack
- Zestaw montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufer centralny Journey 52 srebrny (610207 00 09)
- Kufer centralny Journey 40 czarny (610088 00 01)
- Kufer centralny Junior 55 czarny (610047 00 01)
- Kufer centralny Xplorer 45 czarny (610217 00 01)
- Kufer centralny Xceed 45 l srebrny (610224 00 09)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6522552 01 01
Kawasaki
- EL 500 Eliminator | 500cc | 2024–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6522552 01 01 / 4042545751302Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
