Opis produktu
Uwaga: produkt nie jest przystosowany do montażu kufrów centralnych - służy wyłącznie do przewożenia miękkiego bagażu. Zalecane obciążenie wynosi do 5 kg.
Stelaż bagażowy rurowy Hepco & Becker (kod 6586534 01 01) w kolorze czarnym wykonano ze stali z myślą o mocowaniu miękkiego bagażu.
Konstrukcja udostępnia liczne punkty do stabilnego przytroczenia toreb lub rolek bagażowych pasami podczas wyprawy. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Przeznaczony wyłącznie do przewożenia miękkiego bagażu (brak możliwości montażu kufrów centralnych).
- Konstrukcja ze stali zabezpieczona trwałą powłoką.
- Liczne możliwości przewleczenia pasów do mocowania bagażu.
- Możliwość połączenia z uniwersalnym poszerzeniem bagażnika Hepco & Becker w razie potrzeby uzyskania większej powierzchni.
- Zazwyczaj bezproblemowo łączy się ze stelażami kufrów bocznych lub uchwytami C-Bow producenta.
- Wyprodukowany w Niemczech.
Dane techniczne
- Materiał: stal
- Kolor: czarny
- Waga: 2,1 kg
- Zalecane obciążenie: 5 kg
Zawartość zestawu
- Bagażnik rurowy
- Materiał montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba Drybrid 30 l (640015 00 01)
- Torba na tył STREET mocowana na paski (640817 00 01)
- Torba na tył Small Sport Star Rack 15-25 l (640012 00 00)
- Torba na tył Legacy skórzana - czarna (6451975 00 01 R)
- Uniwersalne poszerzenie bagażnika SMALL - czarne (610052 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6586534 01 01
BMW
- F 900 GS | 900cc | 2024–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6586534 01 01 / 4042545752019Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
