Opis produktu
Uwaga: bagażnik montowany w miejsce siedzenia pasażera. Kufry centralne pasują wyłącznie w połączeniu z modelami Journey 30/40 w wersji uniwersalnej z płytą z tworzywa sztucznego (standardowe kufry centralne Hepco & Becker z metalowym zamkiem w dnie nie pasują). Produkt zaprojektowany wyłącznie do motocykli w stanie fabrycznym; akcesoryjne elementy, takie jak zmieniona kanapa, mogą powodować ograniczenia montażowe.
Stelaż bagażnika Sportrack Hepco & Becker (kod 670399 00 01) w kolorze czarnym zastępuje siedzenie pasażera, ułatwiając przewóz bagażu.
Platforma pozwala na stabilne zamocowanie miękkiego bagażu pasami tuż za plecami motocyklisty, co ogranicza wpływ dodatkowego ładunku na prowadzenie pojazdu. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Montaż w fabryczne mocowanie siedzenia pasażera z możliwością szybkiego zdjęcia kluczykiem do stacyjki
- Liczne punkty mocowania na obwodzie umożliwiające przypięcie bagażu pasami transportowymi
- Konstrukcja przypominająca nakładkę na siedzenie pasażera
- Możliwość łączenia z torbami tylnymi z mocowaniem Basic oraz rozbudowy o poszerzenie bagażnika
- Wykończenie powierzchni odporną powłoką proszkową
Dane techniczne
- Materiał: płyta aluminiowa o grubości 4 mm
- Wykończenie: malowanie proszkowe
- Kolor: czarny
- Waga: 1,8 kg
Zawartość zestawu
- Płyta Sportrack
- Uchwyt mocujący
- Zestaw śrub do montażu
- Ilustrowana instrukcja montażu (DE + EN)
- Gumowe bufory tłumiące drgania i taśma uszczelniająca
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba na tył STREET Basic do stelaży Sportrack (640818 00 01)
- Mocowanie torby tylnej Basic z uchwytem do stelaży Sportrack (516200)
- Torba na tył Small Sport Star Rack 15-25 l (640012 00 00)
- Torba Drybrid Bag 30 l (640015 00 01)
- Torba na tył Royster Daypack 5 l czarna z szarym zamkiem (640813 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 670399 00 01
Suzuki
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2009–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-670399 00 01 / 4042545531102Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
