Opis produktu
Stator alternatora ATHENA S410099394001 to bezpośredni zamiennik oryginalnego uzwojenia do skuterów 50cc.
Odpowiada za generowanie energii elektrycznej, zasilając pokładowe systemy pojazdu i uzupełniając energię w akumulatorze.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik fabrycznego statora w wyznaczonych skuterach 50cc.
- Generowanie prądu zmiennego niezbędnego do zasilania instalacji elektrycznej.
- Przeznaczony do pracy w układzie ładowania akumulatora.
- Nieruchomy element układu ładowania.
Dane techniczne
- Przeznaczenie: skutery 50cc
- Typ części: stator alternatora, element nieruchomy układu ładowania
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410099394001
CPI
- Aragon 50 | 50cc | 2008–2011
- Aragon 50 AC Club | 50cc | 2012
- Aragon 50 AC S-Line | 50cc | 2012
- Aragon 50 Club | 50cc | 2012
- Aragon 50 GP | 50cc | 2012
- Aragon 50 S-Line | 50cc | 2012
- Formula 50 R | 50cc | 2009–2010, 2012–2014
Keeway
- ARN 50 | 50cc | 2010–2013
- Hurricane 50 | 50cc | 2005–2015
- RY8 50 | 50cc | 2006–2011
- RY8 50 DD Racing | 50cc | 2012–2013
- RY8 50 SP | 50cc | 2012–2013
- RY8 50 Sport Evo | 50cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410099394001 / 8056216241951Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem i poparzeń: Statory i iskrowniki generują wysokie napięcie podczas pracy silnika. Dotykanie nieizolowanych przewodów lub złączy przy pracującym silniku grozi silnym porażeniem prądem. Podzespoły te mogą się również silnie nagrzewać, stwarzając ryzyko oparzeń termicznych.
- Ryzyko awarii mechanicznej i zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż koła magnesowego (magneta) lub impulsatora może doprowadzić do ich poluzowania pod wpływem wysokich obrotów. Może to skutkować gwałtownym rozpadem elementów wirujących, zniszczeniem karterów silnika i nagłym zablokowaniem jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Używanie produktu niezgodnie z przeznaczeniem, np. w niewłaściwym modelu pojazdu lub przy uszkodzonym regulatorze napięcia, może prowadzić do przegrzania izolacji uzwojeń, zwarcia i powstania pożaru w instalacji elektrycznej.
- Montaż statora, magneta lub impulsatora powinien zostać przeprowadzony przez wykwalifikowanego elektromechanika. Wymagane jest użycie dedykowanych ściągaczy do magneta; użycie niewłaściwych narzędzi (np. młotka) może trwale odkształcić wał korbowy.
- Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić stan izolacji przewodów oraz poprawność osadzenia klina na wale korbowym. Wszystkie śruby mocujące stator i impulsator muszą zostać zabezpieczone odpowiednim klejem do gwintów i dokręcone momentem zgodnym z instrukcją serwisową.
- Po każdej wymianie elementów układu zapłonowego należy zweryfikować poprawność ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu, aby uniknąć niszczącego silnik zjawiska spalania stukowego.
