Śruby tarczy hamulcowej Moto-Master M6x13mm KTM EXC 300, EXC 250, SX 125 M012019

OK48-M012019

Kod: M012019
Kod towaru: M012019
Numer katalogowy części: M012019
Numer części: M012019
Kod producenta: M012019
Kod części: M012019

Producent: MOTO-MASTER

Opis produktu

Śruby tarczy hamulcowej Moto-Master M012019 o rozmiarze M6x13 mm służą do pewnego montażu tarczy hamulcowej do piasty koła.

Komplet sprawdza się podczas wymiany zużytej tarczy hamulcowej lub serwisu kół, eliminując ryzyko problemów wynikających z ponownego użycia wyeksploatowanych elementów złącznych.

Najważniejsze cechy

Dedykowane do montażu tarczy hamulcowej przedniej lub tylnej
Zestaw zawiera 6 sztuk śrub montażowych
Standardowy gwint metryczny M6 o długości 13 mm

Dane techniczne

Rozmiar gwintu: M6
Długość: 13 mm
Miejsce montażu: przód lub tył

Zawartość zestawu

6 x śruba montażowa tarczy hamulcowej

Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M012019

Beta

RR 125 2T | 125cc | 2022
RR 125 LC 2T Enduro | 125cc | 2018–2021
RR 125 LC 2T Racing | 125cc | 2019–2020
RR 125 Racing 2T | 125cc | 2021–2022
RR 200 LC 2T Enduro Oilmix | 200cc | 2019–2022
RR 200 Racing | 200cc | 2021–2022
RR 250 2T Enduro | 250cc | 2013–2022
RR 250 2T Racing | 250cc | 2014–2022
RR 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2022
RR 300 2T Enduro Oilmix Holcombe Replica | 300cc | 2019
RR 300 2T Racing | 300cc | 2014–2022
RR 350 4T | 350cc | 2022
RR 350 4T Enduro | 350cc | 2013–2014
RR 350 EFI Enduro | 350cc | 2015–2021
RR 350 EFI Enduro Racing | 350cc | 2017–2018
RR 350 EFI Racing | 350cc | 2015–2016, 2019–2022
RR 390 EFI | 390cc | 2022
RR 390 EFI Enduro Racing | 390cc | 2017–2018
RR 390 Enduro | 390cc | 2017–2021
RR 390 Racing | 390cc | 2019–2022
RR 400 Enduro | 400cc | 2013–2014
RR 430 EFI | 430cc | 2021–2022
RR 430 EFI Enduro Racing | 430cc | 2015–2018
RR 430 Enduro | 430cc | 2015–2020
RR 430 Racing | 430cc | 2019–2022
RR 450 Enduro | 450cc | 2013–2014
RR 480 EFI | 480cc | 2020, 2022
RR 480 EFI Enduro Racing | 480cc | 2015–2018
RR 480 Enduro | 480cc | 2016–2019, 2021
RR 480 Racing | 480cc | 2019–2022
RR 498 Enduro | 498cc | 2013–2014
RR-S 350 | 350cc | 2017–2023
RR-S 390 | 390cc | 2017–2023
RR-S 430 | 430cc | 2017–2023
RR-S 500 | 500cc | 2019–2023
Xtrainer 250 2T | 250cc | 2019–2023
Xtrainer 300 2T | 300cc | 2015–2023

Gas Gas

Contact 280 2T | 280cc | 2022–2023
Contact 280 ES E-Start 2T | 280cc | 2022–2023
EC 250 2T | 250cc | 2021–2023
EC 250 F | 250cc | 2021–2023
EC 300 2T | 300cc | 2021–2023
EC 350 F | 350cc | 2021–2023
ES 700 ABS | 700cc | 2022–2023
EX 250 | 250cc | 2021–2023
EX 250 F | 250cc | 2021–2023
EX 300 | 300cc | 2021–2023
EX 300 F 4T | 300cc | 2022–2023
EX 350 F | 350cc | 2021–2023
EX 450 F | 450cc | 2021–2023
Econtact 0 All Trial Models | Ecc | 2022–2023
Enduro 250 GP Option FATBAR bend | 250cc | 2022–2023
Enduro 300 GP Option FATBAR bend | 300cc | 2022–2023
MC 125 | 125cc | 2021–2023
MC 250 2T | 250cc | 2022–2023
MC 250 F | 250cc | 2021–2023
MC 350 F | 350cc | 2022–2023
MC 450 F | 450cc | 2021–2023
MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
MC 50 | 50cc | 2022–2023
MC 65 | 65cc | 2022–2023
MC 85 | 85cc | 2021–2023
MC-E 5 | Ecc | 2022–2023
RX 450 F Rally Replica 4T | 450cc | 2022–2023
SM 700 ABS | 700cc | 2022–2023
School 125 2T | 125cc | 2022–2023

Gilera

Arcore 125 2T | 125cc | 2022–2023
Arcore 150 2T | 150cc | 2022–2023
TG 80 2T | 80cc | 2022–2023

Husaberg

TE 125 | 125cc | 2012–2014

Husqvarna

EE 5 0 | Ecc | 2020–2023
FC 250 | 250cc | 2014–2022
FC 350 | 350cc | 2014–2022
FC 450 | 450cc | 2014–2022
FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2020
FE 250 | 250cc | 2014–2023
FE 350 | 350cc | 2014–2023
FE 450 | 450cc | 2014–2023
FE 501 | 501cc | 2014–2023
FE 501 S | 501cc | 2015–2017, 2020–2022
FR 450 | 450cc | 2016–2017
FS 450 | 450cc | 2021–2022
FX 350 | 350cc | 2017–2022
FX 450 | 450cc | 2017–2022
TC 125 | 125cc | 2014–2022
TC 250 2T | 250cc | 2014–2022
TC 50 | 50cc | 2017–2022
TC 50 Mini | 50cc | 2019–2023
TC 65 | 65cc | 2020–2023
TC 85 | 85cc | 2014–2022
TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
TE 150 | 150cc | 2017–2019
TE 150 i | 150cc | 2020–2023
TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
TE 300 2T TPI | 300cc | 2018, 2021–2023
TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
TX 125 | 125cc | 2017–2019
TX 300 | 300cc | 2017–2019
TX 300 2T TPI | 300cc | 2020–2023

KTM

EXC 125 | 125cc | 2004–2016
EXC 125 Six Days | 125cc | 2007–2016
EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2023
EXC 200 2T | 200cc | 2001–2016
EXC 250 2T | 250cc | 2001–2017
EXC 250 4T Racing | 250cc | 2003
EXC 250 Six Days | 250cc | 2010–2017
EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2023
EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
EXC 300 | 300cc | 2001–2007, 2011–2017
EXC 300 Sixdays | 300cc | 2011–2017
EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2023
EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
EXC 500 | 500cc | 2012–2013
EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2023
EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2010–2023
EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
EXC-F 450 | 450cc | 2017–2023
EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2023
EXC-F 500 | 500cc | 2017–2023
EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2023
Freeride 250 F 4T | 250cc | 2018–2019
Freeride 250 R 2T | 250cc | 2014–2017
Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
Freeride E-SM E-Bike | Ecc | 2015–2017
Freeride E-SX E-Bike | Ecc | 2015–2017
Freeride E-XC E-Bike | Ecc | 2015–2019, 2021–2023
Rally 450 | 450cc | 2011
Rally 450 Replica | 450cc | 2021–2022
SMR 450 | 450cc | 2021–2023
SX 105 | 105cc | 2006–2011
SX 125 | 125cc | 2001–2022
SX 150 | 150cc | 2009–2022
SX 250 2T | 250cc | 2001–2022
SX 50 LC | 50cc | 2006–2022
SX 50 Mini Adventure | 50cc | 2008
SX 50 Mini LC | 50cc | 2009–2022
SX 65 | 65cc | 2023
SX 85 | 85cc | 2004–2022
SX-E5 | Ecc | 2019–2023
SX-F 250 4T | 250cc | 2006–2022
SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2022
SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2011
SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2022
XC 250 | 250cc | 2006–2019
XC 250 TPI | 250cc | 2020–2023
XC 300 TPI | 300cc | 2020–2023
XC-F 250 | 250cc | 2007–2017, 2021–2022
XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2022
XC-F 450 4T | 450cc | 2008–2009, 2013–2015
XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2021–2022
XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
XC-W 150 | 150cc | 2017–2019
XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
XC-W 200 2T | 200cc | 2006–2008, 2014–2016
XC-W 250 2T | 250cc | 2006–2017, 2019
XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2023
XC-W 300 | 300cc | 2006–2019
XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2016
XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2010–2012
XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010, 2012–2016
XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016, 2020–2022
XCF-W 350 4T Sixdays | 350cc | 2016
XCF-W 450 4T | 450cc | 2023
XCF-W 500 4T | 500cc | 2020–2022

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.

Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS

Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM

Produkt OK48-M012019

Potencjalne zagrożenia

Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.

Postępowanie z odpadami Tarcze hamulcowe wykonane z żeliwa lub stali wysokowęglowej stanowią pełnowartościowy złom stalowy. Zużyte lub uszkodzone elementy należy przekazać do punktu skupu złomu lub lokalnego Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Produkt nie może być wyrzucany do pojemników na odpady komunalne ze względu na swoją wagę i charakter materiału.

29,99

Dostępny – Szybka wysyłka do 48h

Produkt dostępny w naszym magazynie. Zamów teraz, a nadamy przesyłkę w maksymalnie 2 dni robocze – często wysyłamy szybciej!

Przewidywany czas wysyłki: piątek, 6 listopada 2026

Najtańsza forma dostawy: GLS – Żabka / Orlen / Lidl - 9,99 zł