Opis produktu
Sprzęgło odśrodkowe Newfren FC1347 to automatyczny komponent układu napędowego przeznaczony do skuterów o pojemności 125-150 cm³.
Odpowiada za automatyczne załączanie i rozłączanie napędu zależnie od prędkości obrotowej jednostki napędowej, przenosząc moment obrotowy z silnika do przekładni.
Najważniejsze cechy
- Automatyczne działanie: sterowane bezpośrednio prędkością obrotową silnika.
- Przeniesienie napędu: odpowiada za przekazanie momentu obrotowego do przekładni skutera.
- Przeznaczenie: dedykowane do jednostek o pojemności skokowej 125-150 cm³.
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN FC1347
Gilera
- Runner 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2002
- Runner 125 FX DD SP | 125cc | 1999–2001
- Runner 125 FX DT 2T | 125cc | 1997–1999
- Runner 125 FXR | 125cc | 1999–2002
- Runner 125 VX SP | 125cc | 2007
- Typhoon 125 | 125cc | 1995–1997
- Typhoon 125 X | 125cc | 1999–2000
- Typhoon 125 XR | 125cc | 1999–2000
Piaggio
- Hexagon 125 2T | 125cc | 1994–1997
- Hexagon 125 2T LX | 125cc | 1998–2000
- Hexagon 150 2T | 150cc | 1994–1998
- Hexagon 150 2T z katalizatorem | 150cc | 1996–1998
- Skipper 125 2T | 125cc | 1994–1997
- Skipper 125 4T | 125cc | 1998–1999
- Skipper 150 2T | 150cc | 1994–1996
- Skipper 150 4T | 150cc | 1998–1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-FC1347 / 8025832039525Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko niekontrolowanego ruszenia pojazdu: Pęknięcie sprężynki sprzęgła lub zablokowanie okładzin w pozycji rozwartej może spowodować stałe przekazywanie napędu na koło, co prowadzi do nagłego ruszania pojazdu natychmiast po uruchomieniu silnika.
- Rozerwanie dzwonu sprzęgła: Eksploatacja przegrzanego, fioletowego od temperatury lub nadmiernie wytartego dzwonu grozi jego gwałtownym rozpadem pod wpływem siły odśrodkowej, co może przebić obudowę przekładni i spowodować ciężkie obrażenia ciała.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zbyt twardej sprężyny centralnej lub niewłaściwe odtłuszczenie powierzchni ciernych prowadzi do nadmiernego poślizgu, gwałtownego wzrostu temperatury i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana sprzęgła i sprężyny centralnej wymaga użycia specjalistycznych narzędzi (blokad i ścisków do sprężyn). Samowolny demontaż bez zabezpieczenia napiętej sprężyny centralnej grozi jej gwałtownym wystrzeleniem i urazami.
- Przed montażem dzwonu należy bezwzględnie odtłuścić jego wewnętrzną powierzchnię roboczą za pomocą dedykowanego zmywacza do hamulców/sprzęgieł.
- Należy regularnie kontrolować grubość okładzin ciernych; zużycie okładzin do metalowej podstawy powoduje nieodwracalne zniszczenie dzwonu sprzęgła i utratę sprawności napędu.
