Opis produktu
Sprzęgiełko rozrusznika PROMX PMSC19 to precyzyjne łożysko jednokierunkowe, które przenosi napęd z rozrusznika na wał korbowy.
Umożliwia sprawne uruchomienie silnika, a po jego zapłonie natychmiast rozłącza napęd, zabezpieczając rozrusznik elektryczny.
Najważniejsze cechy
- Łożysko jednokierunkowe: konstrukcja przenosi moment obrotowy wyłącznie w jednym kierunku.
- Bezpośredni zamiennik części OEM: pasuje w miejsce fabrycznego podzespołu bez modyfikacji.
- Samoczynne rozłączanie napędu: natychmiast odcina rozrusznik po uruchomieniu jednostki napędowej.
Dane techniczne
- Typ podzespołu: łożysko jednokierunkowe rozrusznika
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 77240026000
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PMSC19
KTM
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2011–2013
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2011–2013
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2014
- SX-F 250 4T | 250cc | 2012–2013
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2012–2013
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PMSC19Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
