Opis produktu
Sprzęgiełko rozrusznika PROMX PMSC20 to łożysko jednokierunkowe, które stanowi bezpośredni zamiennik części oryginalnej OEM.
Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z rozrusznika na wał korbowy podczas odpalania motocykla. Po uruchomieniu jednostki napędowej automatycznie rozłącza napęd, co zabezpiecza rozrusznik przed uszkodzeniem przez pracujący silnik.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik części oryginalnej (OEM)
- Zabezpiecza rozrusznik przed uszkodzeniem w wyniku napędzania go przez pracujący silnik
- Automatyczne rozłączenie napędu po uruchomieniu jednostki napędowej
- Wymaga instalacji wewnątrz silnika, zgodnie z procedurami serwisowymi
Dane techniczne
- Typ: Łożysko jednokierunkowe (sprzęgło rozrusznika)
- Zastępuje numery OEM: 75040026000, 76640026000
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PMSC20
KTM
- Duke 690 | 690cc | 2008–2011
- Duke 690 ABS | 690cc | 2012–2019
- Duke 690 Cup | 690cc | 2012
- Duke 690 R ABS | 690cc | 2013–2017
- EXC 450 | 450cc | 2009–2010
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2015–2016
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 450 | 450cc | 2019–2020
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2020
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2020
- Enduro 690 | 690cc | 2008–2010
- Enduro 690 R | 690cc | 2009–2013
- Enduro 690 R ABS | 690cc | 2014–2024
- Rally 690 Factory Replica | 690cc | 2007–2008
- SM 690 Supermoto Limited Edition | 690cc | 2009
- SMC 690 R Supermoto ABS | 690cc | 2014–2024
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2016, 2018–2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2016–2020
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2020
- XC-W 450 4T | 450cc | 2015–2016
- XC-W 450 4T Champions Edition | 450cc | 2010
- XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2010–2011
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2016
- XC-W 530 | 530cc | 2009–2010
- XC-W 530 Sixdays | 530cc | 2010–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PMSC20Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
