Opis produktu
Sprężyny sprzęgła Vesrah SK-160 4 szt - SK-160
- kraj pochodzenia Japonia
- Spiralnie zwijane
- Wykonane z hartowanej stali węglowej.
- Sprężyny charakteryzują się optymalną twardością, dopasowaną do konkretnego modelu motocykla.
- Stosowane jako wyposażenie fabryczne w wielu japońskich motocyklach.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje VESRAH SK-160
Honda
- CB 500 | 500cc | 1994–2003
- CB 500 F | 500cc | 2013–2019
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2019
- CB 500 S Sport | 500cc | 1998–2003
- CB 500 X | 500cc | 2013–2018
- CB 500 X ABS | 500cc | 2019, 2021
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2019
- CBF 500 | 500cc | 2004–2008
- CBF 500 A ABS | 500cc | 2004–2008
- CBR 400 RR | 400cc | 1991, 1993, 1995–1999
- CBR 400 RR Fireblade | 400cc | 1992, 1994
- CBR 400 RR Gullarm | 400cc | 1990
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2020
- CBR 650 R ABS | 650cc | 2021
- CR 500 R | 500cc | 1999
- CRF 450 L | 450cc | 2019
- NC 700 S | 700cc | 2012
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2013
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 X | 700cc | 2012–2017
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2013
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2019
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2019
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2019
- NSS 250 Forza ABS | 250cc | 2020
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- NT 650 V Deauville | 650cc | 1998–2005
- NT 650 V Deauville CBS | 650cc | 2002–2005
- NT 700 V Deauville | 700cc | 2006–2013
- NT 700 VA Deauville ABS | 700cc | 2006–2016
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1997
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–2001
- ST 1100 A Pan European Jubi ABS | 1100cc | 1999
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2001
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2007
- VT 125 C2 Shadow | 125cc | 1999–2002
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–1990, 1992–2000
- XL 125 V Varadero | 125cc | 2001–2011
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1987–2000
- XR 400 R | 400cc | 1997–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
VESRAH SPRĘŻYNY SPRZĘGŁOWE HONDA CRF 450R '11-12, VT600C '88-'07, XL600V '89-'90, VT750 '98-'12, XL 700V '08-'17, CTX 700 '13-'17, NC 750 14-8(4 SZT.) (MADE IN JAPAN) kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
