Opis produktu
Sprężyny sprzęgła Newfren MO142F to spiralnie zwijane elementy układu przeniesienia napędu, sprzedawane w komplecie.
Nowe sprężyny zapobiegają uślizgom sprzęgła oraz przedwczesnemu zużyciu całego układu. Zaleca się ich wymianę razem z tarczami sprzęgłowymi, ponieważ montaż samych sprężyn prowadzi do przedwczesnego zużycia tarcz.
Najważniejsze cechy
- Zabezpieczenie układu: montaż nowych sprężyn zapobiega uślizgom sprzęgła oraz przedwczesnemu zużyciu podzespołów.
- Konstrukcja: sprężyny spiralnie zwijane.
- Zalecenia montażowe: rekomendowana wymiana w komplecie z nowymi tarczami sprzęgła.
- Kompletny zestaw: opakowanie zawiera ilość sprężyn dobraną pod dany układ (zależnie od zastosowania od 4 do 8 sztuk).
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN MO142F
Fantic
- XX 250 | 250cc | 2022–2023
Yamaha
- MT-07 700 | 700cc | 2014–2016
- MT-07 700 A ABS | 700cc | 2014–2021
- MT-07 700 A Moto Cage ABS | 700cc | 2014–2017
- MT-07 700 A Tracer ABS | 700cc | 2016–2022
- MT-07 700 ABS | 700cc | 2022–2024
- MT-07 700 Moto Cage | 700cc | 2014–2016
- MT-07 700 Pure ABS | 700cc | 2023
- MT-07 700 Tracer GT ABS | 700cc | 2019–2023
- MT-07 700 U Tracer ABS | 700cc | 2017–2019, 2021
- TDM 850 | 850cc | 1999–2001
- WR 450 F | 450cc | 2005–2015
- XSR 700 A ABS | 700cc | 2016–2024
- XSR 700 A Anniversary ABS | 700cc | 2016
- XSR 700 A Xtribute ABS | 700cc | 2019–2020
- XSR 700 U ABS | 700cc | 2018–2020
- XTZ 700 A Tenere T7 ABS | 700cc | 2019–2020
- XTZ 700 A Tenere T7 Rally ABS | 700cc | 2020–2022
- XTZ 700 SP Tenere T7 Rally Edition | 700cc | 2021–2022
- XTZ 700 Tenere T7 | 700cc | 2019–2022
- XTZ 700 Tenere T7 World Raid | 700cc | 2022
- XTZ 700 Tenere World Rally | 700cc | 2022
- XTZ 700 U Tenere T7 ABS | 700cc | 2019–2021
- XTZ 700 U Tenere T7 Rally ABS | 700cc | 2021
- YZ 250 2T | 250cc | 2002–2026
- YZ 250 2T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2022–2023
- YZ 426 F | 426cc | 2001–2002
- YZ 450 F | 450cc | 2003–2004
- YZF-R6 600 | 600cc | 2003–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-MO142F / 8025832378938Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
