Opis produktu
Sprężyny sprzęgła Newfren MO073F to spiralnie zwijane elementy przeznaczone do wymiany w motocyklowym układzie sprzęgłowym.
Nowe sprężyny przeciwdziałają uślizgom sprzęgła oraz zabezpieczają cały układ przed przedwczesnym zużyciem. Zaleca się ich montaż w komplecie razem z nowymi tarczami.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja spiralnie zwijana.
- Ochrona przed uślizgami sprzęgła i zużyciem współpracujących elementów.
- Zalecana wymiana w komplecie z tarczami sprzęgłowymi.
- Komplet zawiera zestaw sprężyn dopasowany ilościowo do danego układu.
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN MO073F
Honda
Kawasaki
- GTR 1000 | 1000cc | 2000
- GTR 1000 A | 1000cc | 1986–2003
- GTR 1400 | 1400cc | 2008
- GTR 1400 A | 1400cc | 2009
- GTR 1400 ABS | 1400cc | 2018–2020
- GTR 1400 C | 1400cc | 2010–2012
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2017
- Z 1000 E Shaft | 1000cc | 1979
- Z 1000 ST | 1000cc | 1979–1980
- Z 1100 D Spectre | 1100cc | 1982–1983
- Z 1100 R1 | 1100cc | 1984
- ZL 1000 A Eliminator | 1000cc | 1987–1988
- ZL 600 A Eliminator | 600cc | 1995–1997
- ZL 600 B Eliminator | 600cc | 1995–1997
- ZL 900 A Eliminator | 900cc | 1985–1986
- ZR 1100 A Zephyr | 1100cc | 1992–1996
- ZR 1100 B Zephyr | 1100cc | 1996–1997
- ZRX 1100 | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1100 C | 1100cc | 1997–2000
- ZX 400 FX 400 R | 400cc | 1986–1988
- ZX-10 1000 Ninja | 1000cc | 1988–1990
- ZXR 750 H | 750cc | 1989–1990
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2015
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016–2020
- ZZR 1400 J Performance Sport ABS | 1400cc | 2017–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-MO073FPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
