Opis produktu
Spodnie termoaktywne Oxford LA219401LXL w rozmiarze L/XL to bezszwowa warstwa bazowa z odprowadzającego wilgoć materiału tekstylnego.
Odzież sprawdza się jako pierwsza warstwa pod kombinezon lub spodnie motocyklowe przez cały rok. Ergonomiczny krój dobrze przylega do ciała podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Bezszwowa konstrukcja oraz płaskie szwy: pomagają uniknąć otarć pod odzieżą wierzchnią.
- Sprawne odprowadzanie wilgoci: materiał tekstylny jest lekki i wentylowany.
- Elastyczny pas: ułatwia dopasowanie w talii i ogranicza ucieczkę ciepła.
- Uniwersalność: odzież typu unisex do użytku przez cały rok.
- Bluza do kompletu jest do kupienia osobno.
Dane techniczne
- Kolor: szary
- Rozmiar: L/XL
- Materiał: tekstylia
- Płeć: unisex
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
Produkt OK48-LA219401LXL / 5030009026836Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownego wychłodzenia (hipotermii): Stosowanie zwykłej bawełny zamiast profesjonalnej bielizny termoaktywnej pod kombinezonem motocyklowym jest niebezpieczne. Bawełna chłonie pot i pozostaje mokra, co podczas jazdy z dużą prędkością prowadzi do błyskawicznego odprowadzania ciepła z organizmu mienia. Skutkuje to dreszczami, drętwieniem mięśni i znacznym spowolnieniem czasu reakcji na drodze.
- Zagrożenie oparzeniami przy tarciu: Bielizna wykonana z niskiej jakości materiałów syntetycznych (nieprzeznaczona do sportu) może stopić się pod wpływem ciepła generowanego przez tarcie kombinezonu o asfalt podczas ślizgu. Stopione włókna wnikają w uszkodzoną skórę, co drastycznie komplikuje opatrywanie ran i proces leczenia mienia.
- Ryzyko dekoncentracji przez podrażnienia skóry: Niewłaściwie dobrane szwy lub zbyt ciasne ściągacze w bieliźnie termoaktywnej przy wielogodzinnej jeździe powodują bolesne otarcia i swędzenie. Narastający dyskomfort fizyczny odciąga uwagę kierowcy od sytuacji na drodze, co sprzyja popełnianiu błędów w ocenie odległości i prędkości.
- Bielizna termoaktywna powinna być idealnie dopasowana do ciała (tzw. druga skóra). Zbyt luźny materiał zwija się pod protektorami, powodując bolesny ucisk i ograniczając swobodę ruchów, co jest szczególnie niebezpieczne przy dynamicznych manewrach wymagających pełnego zakresu pracy rąk i nóg.
- Należy dobierać rodzaj bielizny do panujących warunków: materiały typu Coolmax® lub z jonami srebra na upały (chłodzenie i higiena) oraz wełnę merino lub grubszą dzianinę na temperatury poniżej $10-15°C$. Odpowiednia termoregulacja pozwala utrzymać optymalną sprawność psychofizyczną mienia przez całą trasę.
- Wszelkie metki i wewnętrzne instrukcje należy delikatnie usunąć przed pierwszym użyciem, jeśli nie są one nadrukowane. W ciasnym kombinezonie skórzanym nawet mała, twarda metka może stać się przyczyną głębokiego podrażnienia, które uniemożliwi kontynuowanie bezpiecznej jazdy.
