Opis produktu
Smar do łańcucha O-MOTO OM0015-750 w aerozolu o pojemności 750 ml został opracowany do konserwacji łańcuchów w motocyklach szosowych.
Preparat tworzy powłokę o wysokiej przyczepności, która redukuje tarcie między ogniwami oraz chroni napęd przed działaniem wilgoci i korozją podczas codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Formuła Road: przeznaczona do specyfiki pracy napędów w motocyklach szosowych
- Wysoka przyczepność: ogranicza odrywanie smaru od łańcucha przy wyższych prędkościach
- Odporność na wymywanie wodą: zabezpiecza łańcuch podczas jazdy w deszczu
- Ochrona antykorozyjna: zabezpiecza metalowe elementy przed powstawaniem rdzy
- Wygodna aplikacja w aerozolu ułatwia dotarcie preparatu do sworzni i rolek
Dane techniczne
- Pojemność: 750 ml
- Forma: spray (aerozol)
- Przeznaczenie: łańcuchy napędowe motocykli szosowych
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-OM0015-750 / 5906617500016Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko upadku w wyniku zanieczyszczenia opony: Nieostrożne nanoszenie smaru w sprayu może spowodować przedostanie się środka smarnego na boczny lub czołowy profil opony oraz na tarczę hamulcową. Prowadzi to do drastycznej utraty przyczepności i braku siły hamowania, co skutkuje nieuchronnym wypadkiem.
- Zagrożenie pożarowe i wybuchowe: Czyściki do łańcucha oraz smary w sprayu są substancjami skrajnie łatwopalnymi. Używanie ich w pobliżu rozgrzanego układu wydechowego lub palenie tytoniu podczas prac konserwacyjnych grozi nagłym zapłonem oparów i pożarem mienia.
- Ryzyko poważnych obrażeń dłoni: Czyszczenie lub smarowanie łańcucha przy pracującym silniku i wbitym biegu (na podnośniku) jest skrajnie niebezpieczne. Może dojść do wciągnięcia palców lub dłoni między łańcuch a zębatkę, co kończy się drastycznymi urazami, w tym amputacją.
- Smarowanie i czyszczenie napędu należy wykonywać wyłącznie przy wyłączonym silniku, obracając tylne koło ręcznie. Zaleca się stosowanie kartonowej osłony umieszczonej za łańcuchem, aby zapobiec rozpryskiwaniu preparatów na felgę i oponę.
- Do czyszczenia łańcuchów typu O-ring, X-ring lub Z-ring należy używać wyłącznie dedykowanych czyścików bezpiecznych dla uszczelnień gumowych. Stosowanie agresywnych rozpuszczalników, benzyny lub twardych szczotek drucianych niszczy uszczelniacze, co prowadzi do błyskawicznego zużycia i zerwania łańcucha podczas jazdy.
- Po naniesieniu smaru należy odczekać minimum 15-30 minut przed rozpoczęciem jazdy, aby rozpuszczalnik odparował. Pozwala to na właściwe przyleganie smaru; w przeciwnym razie zostanie on natychmiast wyrzucony siłą odśrodkową na oponę i odzież kierowcy.
