Opis produktu
Skrzynia biegów Moretti to fabryczna część zamienna o numerze katalogowym 100069188, przeznaczona do silnika motocykla.
Kompletna przekładnia sprawdza się podczas generalnego remontu jednostki napędowej lub wymiany zużytych elementów przeniesienia napędu.
Najważniejsze cechy
- Zgodność z oryginałem: wykonanie według fabrycznej specyfikacji ułatwia montaż w karterach silnika.
- Numer katalogowy części: 100069188 ułatwia poprawną identyfikację podzespołu.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 100069188
Do jakich pojazdów pasuje Moretti PSBTAR016
Barton
- Blade-R 125 | 125cc
- Stratos 125 | 125cc | 2023–2025
Goes
- G 125 GS | 125cc
Junak
- M18 Vintage 125 | 125cc | 2024–2026
- RX One 125 LC | 125cc | 2022–2026
Lexmoto
- LXR 125 | 125cc
- LXS 125 | 125cc | 2022–2024
Mitt
- GP1 125 | 125cc | 2022–2024
- GP2 125 | 125cc | 2022–2024
Sinnis
- T125 LC | 125cc
Taro
- GP-1
UM
- Renegade Commando 125 | 125cc | 2022–2025
- Renegade Commando Classic 125 | 125cc | 2022–2025
- Renegade Freedom 125 | 125cc | 2022–2025
- Renegade Vegas 125 | 125cc | 2022–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-PSBTAR016 / 5905220859429Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania tylnego koła: Uszkodzenie zębów trybów lub pęknięcie wałka skrzyni biegów może doprowadzić do mechanicznego zablokowania przekładni podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Niekontrolowana zmiana lub wypadanie biegów: Zużycie wybieraków lub uszkodzenie wieloklinu wałka zmiany biegów może powodować samoczynne wyskoczenie biegu pod obciążeniem. Powoduje to nagły wzrost obrotów silnika i utratę stabilności pojazdu, co grozi wypadkiem w trakcie manewru wyprzedzania.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z poluzowaną lub skrzywioną dźwignią zmiany biegów prowadzi do nieprecyzyjnego zazębiania się trybów. Skutkuje to gwałtownym wycieraniem się wodzików i generowaniem metalowych opiłków, które zanieczyszczają olej i niszczą pozostałe podzespoły silnika.
- Naprawa skrzyni biegów wymaga całkowitego rozpołowienia silnika i powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistyczne serwisy. Każdy tryb i wałek musi zostać sprawdzony pod kątem mikropęknięć i śladów kawitacji (pittingu) na powierzchniach roboczych.
- Podczas montażu dźwigni zmiany biegów na wałku należy upewnić się, że wieloklin jest czysty, a śruba ściskająca dokręcona z odpowiednią siłą. Zbyt słabe dokręcenie doprowadzi do wyfrezowania zębów na wałku, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą mienia.
- Należy bezwzględnie przestrzegać terminów wymiany oleju silnikowego/przekładniowego. Olej pełni funkcję nie tylko smarną, ale i chłodzącą dla kół zębatych pracujących pod ogromnym obciążeniem powierzchniowym.




