Skarpety motocyklowe Oxford Thermal termiczne długie czarny, rozmiar 44/48

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd

Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania

Adres email: info@oxprod.com

 

Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.

Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa

Adres email: kontakt@intermotors.pl

Produkt OK48-CA840L / 5030009150470
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko gwałtownego wychłodzenia (hipotermii): Stosowanie zwykłej bawełny zamiast profesjonalnej bielizny termoaktywnej pod kombinezonem motocyklowym jest niebezpieczne. Bawełna chłonie pot i pozostaje mokra, co podczas jazdy z dużą prędkością prowadzi do błyskawicznego odprowadzania ciepła z organizmu mienia. Skutkuje to dreszczami, drętwieniem mięśni i znacznym spowolnieniem czasu reakcji na drodze.
• Zagrożenie oparzeniami przy tarciu: Bielizna wykonana z niskiej jakości materiałów syntetycznych (nieprzeznaczona do sportu) może stopić się pod wpływem ciepła generowanego przez tarcie kombinezonu o asfalt podczas ślizgu. Stopione włókna wnikają w uszkodzoną skórę, co drastycznie komplikuje opatrywanie ran i proces leczenia mienia.
• Ryzyko dekoncentracji przez podrażnienia skóry: Niewłaściwie dobrane szwy lub zbyt ciasne ściągacze w bieliźnie termoaktywnej przy wielogodzinnej jeździe powodują bolesne otarcia i swędzenie. Narastający dyskomfort fizyczny odciąga uwagę kierowcy od sytuacji na drodze, co sprzyja popełnianiu błędów w ocenie odległości i prędkości.

Środki ostrożności

• Bielizna termoaktywna powinna być idealnie dopasowana do ciała (tzw. druga skóra). Zbyt luźny materiał zwija się pod protektorami, powodując bolesny ucisk i ograniczając swobodę ruchów, co jest szczególnie niebezpieczne przy dynamicznych manewrach wymagających pełnego zakresu pracy rąk i nóg.
• Należy dobierać rodzaj bielizny do panujących warunków: materiały typu Coolmax® lub z jonami srebra na upały (chłodzenie i higiena) oraz wełnę merino lub grubszą dzianinę na temperatury poniżej $10-15°C$. Odpowiednia termoregulacja pozwala utrzymać optymalną sprawność psychofizyczną mienia przez całą trasę.
• Wszelkie metki i wewnętrzne instrukcje należy delikatnie usunąć przed pierwszym użyciem, jeśli nie są one nadrukowane. W ciasnym kombinezonie skórzanym nawet mała, twarda metka może stać się przyczyną głębokiego podrażnienia, które uniemożliwi kontynuowanie bezpiecznej jazdy.

Postępowanie z odpadami Bielizna termoaktywna wykonana jest z zaawansowanych włókien syntetycznych (poliamid, poliester, elastan, polipropylen). Ze względu na wysoki stopień eksploatacji, kontakt z potem oraz utratę elastyczności, nie nadaje się ona do ponownego przetworzenia na odzież. Zużytą bieliznę należy wyrzucać do pojemników na odpady zmieszane. Jeśli materiał zawiera domieszki metaliczne (np. nici srebrne), powinien zostać przekazany do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK).