Opis produktu
Uwaga: produkt można łączyć ze stelażami toreb bocznych oraz uchwytami C-Bow Hepco & Becker dla tego modelu. Stelaż kufrów nie może być łączony z tym sissy barem i bagażnikiem. Produkt nie nadaje się pod kufer centralny. Zalecane obciążenie wynosi do 5 kg.
Chromowany sissybar z bagażnikiem Hepco & Becker (kod 6114519 00 02) umożliwia bezproblemowe przewożenie mniejszego bagażu.
Zintegrowany stelaż bagażnika ułatwia stabilne mocowanie podręcznych toreb za oparciem pasażera podczas codziennych wyjazdów i dalszych tras. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Zapewnia wygodne oparcie oraz platformę do przewożenia mniejszych pakunków
- Wysokiej jakości wykończenie powierzchni w chromie
- Możliwość poszerzenia powierzchni ładunkowej za pomocą opcjonalnego poszerzenia z aluminium
- Kompletny zestaw montażowy wraz z instrukcją instalacji
Dane techniczne
- Kolor: chrom
- Waga: 2,9 kg
- Zalecane obciążenie: do 5 kg
Zawartość zestawu
- Sissybar ze zintegrowanym bagażnikiem
- Materiały montażowe
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Uniwersalne aluminiowe poszerzenie bagażnika (800000 00 09)
- Torba na tył Legacy Rear Bag Leather czarna (6451975 00 01 R)
- Torba Smallbag Buffalo z szybkim montażem (620225)
- Torba Handbag Buffalo (620210)
- Torba Handbag Liberty (620990)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6114519 00 02
Yamaha
- XVS 1300 A Midnight Star | 1300cc | 2007–2016
- XVS 1300 A Midnight Star UBS | 1300cc | 2016
- XVS 1300 A V-Star | 1300cc | 2007–2015
- XVS 1300 CT V-Star Tourer | 1300cc | 2007–2016
- XVS 1300 CTF V-Star Deluxe | 1300cc | 2013–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6114519 00 02 / 4042545506643Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty pasażera: Pęknięcie stelaża oparcia (Sissybar) lub poluzowanie śrub mocujących pod naciskiem pleców pasażera może doprowadzić do jego nagłego upadku do tyłu podczas przyspieszania. Stwarza to śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz ryzyko spowodowania karambolu przez inne pojazdy.
- Uszkodzenie ramy pomocniczej i błotnika: Niewłaściwie dobrane oparcie, montowane do bocznych osłon lub błotnika, przenosi ogromne siły dźwigni na elementy, które nie są konstrukcyjnie przystosowane do takich obciążeń. Może to skutkować pęknięciem ramy motocykla lub wyrwaniem mocowań w trakcie jazdy.
- Zagrożenie pożarowe: Długie elementy oparcia typu Sissybar, jeśli zostaną niewłaściwie zamontowane lub wygięte, mogą kolidować z tylnym oświetleniem, powodując zwarcie instalacji elektrycznej, lub dotykać gorących końcówek układu wydechowego.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub o wysokiej klasie twardości (minimum 8.8) i nakrętek samohamownych. Zaleca się regularną kontrolę momentu dokręcenia śrub, ponieważ oparcia są narażone na bardzo silne wibracje i zmienne obciążenia dynamiczne.
- W przypadku oparć zintegrowanych z bagażnikiem należy ściśle przestrzegać dopuszczalnej ładowności (zazwyczaj do 5 kg). Ciężki bagaż zamocowany wysoko i daleko za tylną osią drastycznie zmienia środek ciężkości, co może prowadzić do niebezpiecznego odciążenia przedniego koła i utraty sterowności.
- Przy montażu oparć typu „Plug & Play” (szybkiego demontażu) należy zawsze upewnić się, że mechanizm zatrzaskowy jest w pełni zaryglowany i zabezpieczony dedykowaną zawleczką lub zamkiem, aby uniknąć przypadkowego wypięcia się konstrukcji z pasażerem.
